Miratvorets311, ну а что их вспоминать? Это цены на узел в сборе со всей возможной приблудой. Отдельно радики продаются за милую душу разных видов и сортов и денег стоят примерно так же как и на самару.
Miratvorets311, ну а что их вспоминать? Это цены на узел в сборе со всей возможной приблудой. Отдельно радики продаются за милую душу разных видов и сортов и денег стоят примерно так же как и на самару.
Да я к тому,чем сложнее машина,разумеется и затраты соответствующие.
Понятно дело на Самаре отсутствуют некоторые узлы как на Гранте и ремонт дешевле будет. Другое дело вопрос комфорта
Miratvorets311, Электроусилитель очень хороший. Не такой невесомый как на Приоре. Обратная связь с колесами хорошая. При рейке перетянутой узел совершенно кошмарный.
Miratvorets311, Электроусилитель очень хороший. Не такой невесомый как на Приоре. Обратная связь с колесами хорошая. При рейке перетянутой узел совершенно кошмарный.
любой неисправный узел- мозг вынесет. к гадалке не ходи
Miratvorets311, Электроусилитель очень хороший. Не такой невесомый как на Приоре. Обратная связь с колесами хорошая. При рейке перетянутой узел совершенно кошмарный.
я рейку отпускал,усы болтаются но всёравно не нравится он мне.
Если его убрать и поставить восьмёрочный вал, то сильно тяжко будет эту короткую рейку крутить в движении?