Лада Гранта и Лада Калина, часть 2.

[e.s.oshurkov]

Ну вот, доработал калину2-универсал.

Я выбирал 2-ую машину (седан уже есть гранта), между лифтбэком и универсалом. У каждого кузова свои + и -.
Но если упереться как я, то к2-универсал по всем параметрам кузова лучше лифтбэка получилась :-)

1.jpg

т.е. с поперечинами я могу много чего перевезти, даже длинномеры.
Еще багажник-бокс отлично смотрится и подходит универсалу!

ну и плюс сам кузов универсала хорошенький под габариты.

И еще у калины2 мне очень понравилась в люксе кнопочки для ММС и климатика! вещь прям все электронное.


если честно, из калино\грант кузовов - мне всех больше теперь универсал в люксе на АКПП нравится, офигенно

[Epidemic]

И еще у калины2 мне очень понравилась в люксе кнопочки для ММС

Калина в Люксе по салону воспринимается лучше, чем аналогичная Гранта. И дело даже не в кнопочках ММС, функционал одинаковый, а "тащит" тут климат. Все равно, что не говори, а температуру мы часто крутим, при учете, что климат не имеет оцифровки, так вот крутилки климата К2 очень тактильно приятны и не менее красиво подсвечены в режиме габарита.
Единственное, к чему у меня есть претензии - кресла. Я не знаю в чем разница, но в Гранте кресла другие и нравятся мне больше, чем аналогичные в Калине. У последней набивка такая, что ощущение, будто выталкивает оно меня наружу.

[Neibot]

У последней набивка такая, что ощущение, будто выталкивает оно меня наружу.

Дело привычки, имхо.. У калины мягкие пухлые сиденья.. У гранты - куда плотнее..

[H.A.J.]

-- есть и гранта и калина 2 хэтч, примерно одинаковые комплектации (+-).
-- калина 2, более "кондовая", нравится больше по исполнению.
-- в ней не так откровенно экономили. нет экономии "на показ".

[Neibot]

нет экономии "на показ".

В чем сэкономлено "напоказ" в гранте относительно калины?

[Epidemic]

Сообщение от Neibot

В чем сэкономлено "напоказ" в гранте относительно калины?

Тот же отопитель, на Люкс могли бы ставить электропривод, как у К2 или Датсуна.

[Neibot]

Тот же отопитель, на Люкс могли бы ставить электропривод, как у К2 или Датсуна.

Это да, управление климатом с первой калины убогое и визуально и тактильно. Даже после не ахти какого ланоса. Там тоже всё механическое, но выглядит и ощущается куда приятнее.
Впрочем, работает исправно и хлеба не просит.
При желании можно сделать чтоб хотя бы выглядело прилично:



В остальном в люксе экономии напоказ я не заметил. В комплектациях попроще - да, на всяких копеечных накладках-уплотнителях-концевиках. В стандарте даже ручек на потолке нет.

в районе ручки открывания двери торчит головка самореза с белым покрытием.

На моей этот болт покрашен в чёрный. Машина, судя по ПТС, январь 2015го.

[trek]

Сообщение от Neibot

В чем сэкономлено "напоказ" в гранте относительно калины?

Подскажите пожалуйста. На калинке также демонстративно в районе ручки открывания двери торчит головка самореза с белым покрытием. Это не экономия. Это способ демонстрации неполноценности автомобиля.

[Andrej1984]

Сообщение от trek

Подскажите пожалуйста. На калинке также демонстративно в районе ручки открывания двери торчит головка самореза с белым покрытием. Это не экономия. Это способ демонстрации неполноценности автомобиля.

Я про этот саморез прочитал здесь на форуме. Если бы не прочитал, не заметил бы даже. У каждого свои требования к автомобилю. Меня в Гранте больше качество комплектующих раздражает. (На к-2 естественно тоже самое)

[H.A.J.]

В чем сэкономлено "напоказ" в гранте относительно калины?

-- в мелочах всё ...
-- самое простое, снимаешь кожух под рулем который - закрывает предохранители.
у гранты - справа в низу, какой то крючечек, вечно там щель и не ровность,
в Калине 2 - там обычная клипса (сэкономили?), все красиво снимается и красиво ставиться,
в отличии от Гранты.
-- много что разбирать пришлось, провода таскал, в Гранте все как то более топорно. ручки - крутилки ...
-- после Калины, стоит быстро пересесть, "аскетизм" такой просто
бросается в глаза ... Вроде на первый взгляд одно и тож, - приглядишься, отличия есть.