Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Ходовая часть Lada Granta

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2013, 10:32   #31
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило

Mishanya, методичка по теории автомобиля же, а не по конструкционному расчёту.
Ну и какое производство, такие и реалии.
vess вне форума   Вверх
Старый 16.08.2013, 09:32   #32
Antonio
Заблокирован
 
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило

Цитата:
Сообщение от vess Посмотреть сообщение
Antonio, а ты попробуй! Тебя же не побьют за это.
Но, недокачаное колесо греется сильнее.
И износ у этого колеса выше
Antonio вне форума   Вверх
Старый 02.01.2014, 16:16   #33
Ra'dic
Форумчанин
 
Аватар для Ra'dic
 
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило

К вопросу мотания в колее.
Кому интересно, фото крепления рулевой рейки в новой Калине, и также фото старого крепления:
Изображения
Тип файла: jpg новое крепление рейки.jpg (105.7 Кб, 56 просмотров)
Тип файла: jpg новое крепление рейки_.jpg (79.1 Кб, 57 просмотров)
Тип файла: jpg старое крепление рейки.jpg (86.2 Кб, 50 просмотров)
Тип файла: jpg старое крепление рейки_.jpg (102.9 Кб, 45 просмотров)
Ra'dic вне форума   Вверх
Старый 02.01.2014, 16:22   #34
Ra'dic
Форумчанин
 
Аватар для Ra'dic
 
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило

На такой новой Калине прокатился, и убедился что в руль не бьет, а то некоторых пугало...

Как бы себе переделать, заманчиво.

Последний раз редактировалось Ra'dic; 02.01.2014 в 16:55.
Ra'dic вне форума   Вверх
Старый 03.01.2014, 13:02   #35
TO-13
Челябинская ячейка
 
Аватар для TO-13
 
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило

Ra'dic, рейка новая получается, крепление отлито вместе с корпусом.
А к кузову оно прикручено жестко или через резиновую проставку?

Вот такие опоры никто не пользовал? Изделие изготовлено из бензо- маслостойкого полиуретана увеличенной жесткости.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan

Последний раз редактировалось TO-13; 03.01.2014 в 14:27.
TO-13 вне форума   Вверх
Старый 03.01.2014, 15:45   #36
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило

TO-13, новая рейка крепится слева через сайлентблоки, справа аналогично старой.
ПУ опоры рейки у меня стоят с комплексе с усилителем щита передка от Техномастера. Приход есть и он ощутим даже при ежедневной езде, но волшебства не произошло.
vess вне форума   Вверх
Старый 03.01.2014, 17:03   #37
TO-13
Челябинская ячейка
 
Аватар для TO-13
 
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило

Цитата:
Приход есть и он ощутим даже при ежедневной езде, но волшебства не произошло.
Я тоже думал про ПУ опоры + усилитель, но боялся стать жертвой рекламы.
В принципе сумма небольшая, чуть больше 1т.р., наверное закажу.

З.Ы.: у меня сейчас стоят верхняя и нижняя распорки передних стоек, читал форумы, народ визжит от счастья, но я что то особого прихода не ощутил, так, на уровне эффекта плацебо.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan

Последний раз редактировалось TO-13; 03.01.2014 в 17:06.
TO-13 вне форума   Вверх
Старый 03.01.2014, 19:55   #38
Vova2012
Заблокирован
 
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило

ну вот..лет через 5 глядишь и на гранте начнут такие рейки ставить..это ж автоваз..
Vova2012 вне форума   Вверх
Старый 03.01.2014, 21:35   #39
Андрей787
Форумчанин
 
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Самара
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 10
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило

Цитата:
Сообщение от Vova2012 Посмотреть сообщение
ну вот..лет через 5 глядишь и на гранте начнут такие рейки ставить..это ж автоваз..
Прежде чем пенять на АВТОВАЗ,нужно убедится в правдивости информации...На Грантах уже применяется жёсткое крепление рейки.
Андрей787 вне форума   Вверх
Старый 03.01.2014, 22:58   #40
Ra'dic
Форумчанин
 
Аватар для Ra'dic
 
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило

Цитата:
Сообщение от TO-13 Посмотреть сообщение
Вот такие опоры никто не пользовал? Изделие изготовлено из бензо- маслостойкого полиуретана увеличенной жесткости.
Закажу себе, но поставлю не раньше как в феврале наверно. Но штатные резиновые хомуты, зимой пока не нагреются- тоже жесткие наверно.

А проверять на трассе в колеях уже совсем не тянет ))) Лучше один руль шатает, а другой смотрит как рейка гуляет в местах крепления !

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от vess Посмотреть сообщение
стоят с комплексе с усилителем щита передка от Техномастера
Смотрел фото усилителя моторного щитка, читал форум про этот усилитель, но не могу понять чем крепче-то будет, если дополнительной опоры применительно к Калине и Гранте нет? Давно уже читал, может и путаю с чем-то. То что прошлым летом увидел по фото и прочитал на форуме(Техномастер) не убедило как-то.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей787 Посмотреть сообщение
На Грантах уже применяется жёсткое крепление рейки.
Переделать сложно?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от vess Посмотреть сообщение
крепится слева через сайлентблоки
Это лучше_четче рулится ? Почитаю на Калиновском форуме...

Добавлено через 5 минут
http://www.lkforum.ru/showthread.php...43#post4787043

Последний раз редактировалось Ra'dic; 03.01.2014 в 23:32.
Ra'dic вне форума   Вверх
Закрытая тема




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:24. Часовой пояс GMT +3.