А существует ли возможность заколхозить более длинную рулевую колонку? Вот не хватает мне вылета. Хотелось бы руль по-ближе.
Пока о таком эксперименте не слышал. Технически можно попробовать выдвинуть колонку на себя за счёт переходной пластины к кузову и рулевого вала от Приоры. Сантиметра 2 должно получиться.
Рулевая колонка в болиде Сенны была искусственно удлинена посредством трубчатой вставки (рулевой вал в колонке был разрезан, и в место разреза была вставлена стальная трубка, которую обварили по краю). После аварии эта вставка оказалась сломанной по месту сварки, но произошло ли это непосредственно перед аварией (что привело к вылету болида с трассы) или она сломалась от удара — эксперты так и не сумели определить.
А на Калинах или Приорах, может люксовых, тоже руль по вылету не регулируется? Просто сварными работами заниматься не хочу, слишком опасно, в случае ДТП. А вот, если заводскую с регулировкой присобачить, было б самое оно.
господа для чего продают составные рулевые валы? http://illva.ru/shop/product/367
нельзя ли за счет установки длинного руелового вала немного сдвинуть на себя руль?
господа для чего продают составные рулевые валы? http://illva.ru/shop/product/367
нельзя ли за счет установки длинного руелового вала немного сдвинуть на себя руль?
Теоретически, если переделать точки крепления рулевой колонки к поперечине панели приборов, то, подобрав более длинный вал, можно получить требуемый результат.
Но геморру....
Там как-то загадочно всё. Поиск никаких подробностей не добавил. Что, для чего и зачем, непонятно. Одно ясно, что вал устанавливается взамен штатного без изменения взаимного расположения узлов.
)) В B-классе по-моему только у Polo есть) (из не-премиумов конечно)
Линейный вид
