1. Неплохо было бы границу включения-отключения блокировки на 4-й передаче сдвинуть на 1800 оборотов по тахометру (или 65 км\ч по спидометру)
Непонятно, что вы имеете в виду, приведите пример.
Блокировка отключается "всегда" при несильном нажатии педали газа, от оборотов вроде не зависит. И отключается всегда на короткое время, по моим наблюдениям не более 20 сек.
Цитата:
Сообщение от ihtio
По поводу частых включений блокировки на 3-ей, я не настолько наблюдателен, чтобы у меня это вообще вызвало какой-то дискомфорт. Не сказали бы - не заметил.
Она и незаметна и комфортна, просто при определенной манере езды фрикцион изнашивается ну очень быстро.
Пример, точнее, желание, когда обороты двигателя становятся некомфортными для соотв-щей скорости, разблокировать ГТФ без нажатия педали газа.
Думаю на это завод никогда не пойдет, неэкономично и т.д. и т.п.
Логичнее просить, чтобы включалась 3-я.
Хотя как вариант повышения оборотов можно записать.