Видеорегистраторы, радары, обсуждение, подключение.

[izhevod]

Интересно, как определяется что ключ в замке?

Определяется не ключ в замке, а поднесенный чип к обмотке иммобилайзера. Просто она находится рядом с замком. Можно проверить - вынуть ключ из замка и просто приложить боком.

[www-shurik]

Сообщение от isavik

Если оставлю ключ в замке, то при открытии двери приборка начинает пищать. Интересно, как определяется что ключ в замке? Наверно это можно как-то в своих целях использовать...

Только по кан шине, что может быть реализуемо например производителем сигналок и то не факт, что на это есть стандарт и кто то реализует в КАН сигналках. Самому крайне сложно, разве что собрать контроллер, кто силён в микроконтроллерах.
Там чип иммобилайзера в ключе, на замке катушка связи с чипом.

[Lexa68]

Так то в СтарЛайн а93, если память не изменяет, силовой выход можно использовать под регистратор. Там вроде и алгоритм зашит. Но его задействовали на управление световыми сигналами , при установке. Опять же, если память не изменяет... Можно через доп реле к слаботочному каналу зацепить и настроить алгоритм. Но именно вариант по "силовому" там самый оптимальный для регистратора. Сейчас уже не помню, но что то типа такого: то ли снял с охраны (или только после вкл зажигания) питание на регистратор идёт. И включает при сработке сигналки на какое то время. В общем, на тот момент мне показалось, что самый удобный вариант.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от www-shurik

Самому крайне сложно, разве что собрать контроллер, кто силён в микроконтроллерах.
Там чип иммобилайзера в ключе, на замке катушка связи с чипом.

Да ну... Это если только ради интереса, да блеснуть умениями - Вона как я могу!!!)))
Действительно, лучше микрик уж... Или геркон как то использовать. На худой конец (самый нормальный в общем то, не считая денег)купить и поставить новый замок с асс.
Я тупо клавишу на три положения - в одном штатно, где выкл при отключении зажигании, в другом плюс постоянный, и третье выкл совсем. А в 90%времени используется "штатное" включение. Это на магнитолу.

[Lexa68]

Ясно, так и предполагал, что на люксах...
Микрик и замок с асс если только для магнитолы. Можно реле добавить и прикуриватель запитать. Для регистратора особо не нужно, ну если только что б пореже вырубался, а не при каждом отключении зажигании. А для магнитолы можно и "самовозбуждение" сделать. Что б сама питание на управляющий провод давала.

Да надоело уже чё то дорабатывать, хочется просто ездить и не париться. Заинтересовала функция слежения на парковке, вот и поинтересовался... Покупать спец блок уже как бы и передумал. При возможности включения кадра в секунду, мне проще розетку постоянную поставить. Плюс блочка - он может отключиться при падении напряжения. Регистратор в таком режиме без малого ампер берёт... Я в морозы БК из обд выдергиваю, что б не сосал, а тут ампер почти, при каждом отключении зажигания... В мороз при моем режиме езды я вообще задолбаюсь АКБ заряжать.
В таком случае лучше, действительно на доп канал сигналки повесить, включается рег достаточно быстро, отработал минуту, или сколько там настроить на сигналке, выключился. Или вообще, на клавишу управления магнитолой зацепить, включил, когда нужно и пусть пишет.
Я почти не ухожу от машины вне зоны действия брелка. Сработал, глянул время соаботки, пришел, посмотрел нужный клочек видео, при необходимости . А может все гораздо проще будет - кто знает, какая там чувствительность датчика удара у регистратора, может достаточная... На три - пять включений встроенного АКБ хватит, а больше и не нужно.

[yandrey]

Сообщение от Lexa68

Регистратор в таком режиме без малого ампер берёт...

12в 1а - 12вт, в нём бы основной чип на плате расплавился и сгорел от перегрева, для зарядки мелкого аккума тоже много

[Lexa68]

Сообщение от yandrey

12в 1а - 12вт, в нём бы основной чип на плате расплавился и сгорел от перегрева, для зарядки мелкого аккума тоже много

О как точно посчитал !))) - я писал , почти ампер.))
Для зарядки АКБ 0,2 хватает . (Отключал рег кнопкой.) С включенным дисплеем 1,4. С выключенным 0.9??? - точные цифры не запомнил. Учесть, что АКБ в реге будет заряжен, ну пусть до 0,7 упадет в режиме слежения за парковкой.
Так то у него задняя камера ещё, GPS трекер... Переднюю обещают 1,5 К, задняя FUL HD... Если не врут, то на все это электричество ж требуется...
Если чё, смотрел юсб тестером от юсб зарядника.
И это, там 5 вольт, если чё... )))))

[yandrey]

Сообщение от Lexa68

И это, там 5 вольт, если чё... )))))

Даже 5 ватт много, столько потребляют стационарные уличные камеры с включенной подсветкой.

[izhevod]

Я на Али в свое время выписывал, по совету на 4пда для своего зеркала подходящее.
Вот пример, кручу перед объективом, видно, что блик почти убирает.
https://disk.yandex.ru/i/fA_SiWUyXKq3bg

[Killerfinger]

Ребята, хочу установить рег на верх лобового. Вот думаю если запитать от плафона сверху, как думаете возможно?

[www-shurik]

Сообщение от Killerfinger

Ребята, хочу установить рег на верх лобового. Вот думаю если запитать от плафона сверху, как думаете возможно?

Наверное возможно. Единственное, его блок питания часто создаёт помехи (за все не скажу, импульсный обычно создаёт). Я когда там его смонтировал, антенна стала плохо радио ловить, перенёс БП вниз, а вверх протянул провода +5В.
При снятии солнцезащитных козырьков там легко получить доступ в любую сторону. Можно на проводах его чуток отнести в сторону или вовсе по углу увести в район реле. В тепле отщёлкнуть получилось легко (опять же от клипс зависит, в 2013 это были рено-ниссан наверное).


Но лучше уточник, что так у кого то 100% всё работает, мало ли чего там ещё. В некоторых схемах пишут, что за это отвечает F25 - 10А Плафон освещения салона, сигналы торможения - даже не знал об этом, получается не горит плафон, не работают стопы...