На привод сцепления под капотом ставится соленоид. На рычаг скоростей ставится набалдашник (уже не помню. толи с кнопкой толи с датчиком). Блок управления этой системы реагирует на обороты ДВС и сигнал тормоза, отпущенная педаль газа (торможение двигателем). Все просто. Стоишь на светофоре с автоматически "выжатым сцеплением", удерживая только тормоз. Отпустил тормоз, добавляешь газу и сцепление достаточно плавно включается. Поехали. Надо переключиться на вторую? Отпускаешь газ, включаешь следующую передачу. Все обычно - http://megamatik.autoserp.ru/pasport.../vaz-2110-2112
Я же говорю, что эта система разрабатывалась для облегчения управления автомобилем (Ока) людьми с ограниченными возможностями. До нее была система с ваккумным приводом. Механически сложная.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
Последний раз редактировалось Limon33; 30.11.2011 в 00:25.
Комбинированный вид
