Как раз на ходу и не нравится, что надо постоянно подруливать. На Калине моей тоже самое было. Кастер тогда засадил на максимум. Помогло сильно, но до идеала не дотянул тогда. Ну думаю, уж на Гранте кастор с завода увеличен, такого не будет. Как бы ни так! Уже пытался переставить шайбы, но не смог открутить. Кстати, на Рено-Флюенс тоже подобное ощущение было, но в меньшей степени. Х-трейл этим не страдает. Набил рейку Фиолом вперемежку с трансмиссионкой, полегчало, возврат в ноль улучшился, но хочется руль потяжелее и подозреваю, что поможет повысить курсовую стабильность. Сейчас малейшее движение сверхлегким рулем приводит к изменению курса. Вот и хочу попробовать ослабить усиление. Поэтому вопрос о возможности снижения усиления остается на повестке дня.
Комбинированный вид
