Такая же фигня происходила в жару, на полностью прогретом двигателе, при городской езде. Несколько раз на нейтрали даже глохла, никакой связи с чем то не обнаружил, просто начинает мудрить и все, потом приходит в норму. 1.6, 8-клоп облегченный
Такая же фигня происходила в жару, на полностью прогретом двигателе, при городской езде. Несколько раз на нейтрали даже глохла, никакой связи с чем то не обнаружил, просто начинает мудрить и все, потом приходит в норму. 1.6, 8-клоп облегченный
Цитата:
Сообщение от 61a
kll,
Машина июльская 2012г., один в один и уменя.
Машина так же июль 2012. Ситуация такая же. На хх, при прогретом двигатели, падают обороты с 800 до 500, напряжение падает с 14 В до 13 В. Происходит это во время включения вентилятора радиатора.
Во время ТО2 сказал об этом электрику. В ответ получил: "если уж ВАЗ не может решить эту проблему, то мы точно не решим"
как-то в 90-е заправлял "левым" бензином с испыталки ДТР ВАЗа ,такого бенза я больше нигде не встречал... машина шепчет и тянет как танк(копейка)
я это к чему пишу? Прошивки катают на качественном топливе проверенном 100% в лаборатории,а мы катаемся на "дерьме".Вот вам и проблемы...На "главный конвейер" тож топливо через лабораторию по-этому до первой заправки движок шепчет.
я это к чему пишу? Прошивки катают на качественном топливе проверенном 100% в лаборатории,а мы катаемся на "дерьме".Вот вам и проблемы..
кстати , как то заправился на "левой" заправке и получил очень не стабильную работу движка , тут же долил бенз с проверенной и движок стал работать гораздо лучше . так что к бензу движок гранты как мне кажется очень требовательный (
Да я давно заметил 8-ми клоповый облегченный очень привередлив к топливу, по началу тоже разные заправки испытал с 92 и 95 бензином, и на некоторой даже глохла (теперь я там никогда не заправляюсь), сделал вывод выбрал парочку уже проверенных заправок и только 95 бензин, 92 ну совсем не любит (не хочу насиловать).