Занижение Лада Гранта

[Gumel]

Сообщение от Danokia

Я посмотрю вы намного грамотнее конструкторов автоваза?

Как вы думаете сами, ответ очевиден, я нет не грамотнее, по крайне мере я грамотнее вас и да будет вам известно что у конструкторов всегда компромисс между низкой гонкой и высоким комфортным джипом

[Danokia]

Сообщение от Gumel

по крайне мере я грамотнее вас

Я бы не стал так самоуверенно думать. И потом это по меньшей мере не скромно. Обоснуйте чем вы грамотнее? И что я не так сказал? Что при наезде на какое либо препятствие или при попадании в какую нибудь яму при заниженной подвеске колесо не ударится об подкрылок? Занизил ты подвеску, попал в яму отработала стойка хода поршня не хватило, отработала пружина (срезанная), тоже не хватило и вот уже колесо ширкнуло об подкрылок или оставшаяся часть удара перешла на кузов. А если груженый последствия само собой похуже. Что не так?

[Danokia]

А ты попробуй тоже самое сделать только груженным)))

[VeNor]

Сообщение от Danokia

А ты попробуй тоже самое сделать только груженным)))

и? что будет? арки выгнет? изнутри протрёт?)

[VeNor]

не ударит колесо подкрылок. стоковое 14-ое темболее.
темболее в стоке нету подкрылков :D да и до этого ты писал крыло)


стойка и пружина работает как единое целое) а ты их зачем то поочереди пускаешь) ещё и срезанное :D
дальше идет отбойник) и всё) остальное на опору и кузов) (да да да.. опора тоже отрабатывает) ассоми комфорт и та что у мну стоит резиновые. и частично (очень мало) они гасят шумы)

но это с каждым слуиться может. пусть заниженная или нет)
смотря какая кочка) даже джипы улетают)



я недавно провалился в колодец сливной, на скорости 20км/ч)
на моё удивление. я не ударился нечем. хотя погрузился сильно.
вышел оглядел машину. колесо. подвеску. фартануло...
царапины на защите даже нету... (да и удара я не слышал, но всё равно проверил)

[Danokia]

Сообщение от VeNor

стойка и пружина работает как единое целое) а ты их зачем то поочереди пускаешь) ещё и срезанное :D

Так я говорю про заниженную подвеску, или что при занижении оставляют стоковые пружины?

Сообщение от VeNor

но это с каждым слуиться может. пусть заниженная или нет)

Да в стоке и стойка и пружина больший ход имеют, а значит и вероятность меньшую при ударе перехода нагрузки на кузов.

Добавлено через 2 минуты
Каждый сам для себя выбирает занижать или нет. Я хотел только доказать нецелесообразность данной идеи, для наших дорог. По моему это просто один из способов выделиться. Машина в первую очередь, не забывайте, средство передвижения.

[VeNor]

Сообщение от VIRUS

Правильно уменьшают ход штока стойки,там где например пробьёт, на стоке гружёным на 140 км в час,на посаженой на 9см, пробьёт на 80 км в час,или пружины жестче ставить, или чашки срезать и опускать приваривать

если вас пробъет на скорости 140км/ч я думаю вас выкинет с дороги!
на счёт чашки опускать приваривать. совершенно не правильно!
чашку нельзя трогать. тогда ход пружины станет меньше. а сама стойка стандарт. будет долбить в неё!



называется это короткоходки. переваривают сошку. укорачивают шток. и сам корпус. тогда ход получается полноценный. сопоставимо например занижению -90!

вот укороченный корпус. место сварки видно!


это изврат снизу. ну пример понятен! это полноценная короткоходка. даг.


фишка занижения что ставится спорт подвеска. жетсче пружины. жестче аммы)
а не просто так пильнуть)

Сообщение от VIRUS

но пробивать будет сто пудов

пока не разу не пробило!

Сообщение от Danokia

Я хотел только доказать нецелесообразность данной идеи, для наших дорог.

ты хочешь доказать людям то, чего сам не пробовал)
нам уже неего не доказать! мы свой выбор сделали.
нам похеру что где то чтото трёт, (хотя у меня нечего не трёт)
нам похеру что нагруженными невозможно ездить, (заблуждение)
нам похеру что пробивает, (сток подвеску пробивает, а спорт-нет)
нам похеру что зимой застреваешь везде, (НО ино то ниже, поэтому застрявают они, а мы вытаскиваем их. 3 зимы откатал на 15-ке ниже гранты. вставал только по своей глупости. лез туда где уазы тонут.)
нам похеру что в лес не проехать на шашлык (заблуждение, проезжал там где некоторые на стандартной подеске задевали. просто надо выбрать правильно траекторию)


Заметьте, я не доказываю что джип это беспантово) и не пытаюсь уговорить что бы все занизились!
у каждого свой выбор! своя голова! так что и вы не пытайтесь уговорить нас вернуться к истокам :D

[Vainbender]

Сообщение от Gumel

А как вам такой вариант, более низкая подвеска ->
1) Лучшая аэродинамика, как прижимная сила так и лобовое сопротивление., расход меньшк.
2) Жесткая подвеска, меньше шансов опрокинуть авто, более быстрые реакции на руль и многое другое

Вообще-то, автомобиль с двигателем мощностью 87 л.с. изначально не спорткар, зачем ему эти "плюсы"?

Сообщение от VeNor

нам уже неего не доказать! мы свой выбор сделали.
нам похеру что где то чтото трёт...

С возрастом или с накоплением ума пройдёт.

[VeNor]

Сообщение от Vainbender

С возрастом или с накоплением ума пройдёт.

ну вам то виднее :D ахахахах

Сообщение от Vainbender

Вообще-то, автомобиль с двигателем мощностью 87 л.с. изначально не спорткар, зачем ему эти "плюсы"?

а кто сказал что там останется 87л.с.
сколько л.с в вашем понятии спорт кар?

[Danokia]

Вообщем спор бессмыслен, кто что хочет пусть и делает со своим авто!!! Ездить ему и тратить деньги на весь этот тюнинг и на ремонт потом тоже ему!

Добавлено через 7 минут
Может я просто далек от всего этого и чего то не понимаю. Для меня вот лично важнее намного внешний вид авто, ну и чтоб ездила и не ломалась.