Здравствуйте. У меня такая проблема. Езжу на Гранте 14го года. Недавно после заправки некачественным топливом начала чихать, плеваться. Заправил чистого бензина и она нормально поехала. Купил Highgear чистку инжекторов и по инструкции залил в дроссельную заслонку. Она после этого немного поездила и начались чудеса. Заведешь, работает на холостых нормально. Но после нажатия на педаль газа обороты поднимаются до 2000 и держатся. При езде неустойчиво работает, и выпускной коллектор раскаляется до красна. Снимал катализатор но он чистый. Поставил обратно без выхлопной трубы, обороты так же подскакивают , коллектор не греется. Делал диагностику на лаунчере, он выдал ошибку Р2135 датчик переключатель А\В положения дроссельной заслонки/ педали акселератора- корреляция сигналов напряжения. Что еще сделать?? Как устранить ошибку и вообще проблему целиком?? Заранее спасибо.
Вадим1991, эту тему читали, делали адаптацию? http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3243
Куда вы там залили? Дроссель надо снимать, аккуратно нажимать заслонку и чистить грязь тряпкой, можно немножко побрызгать. Если попадет внутрь электроники, будет плохо.
Здравствуйте. У меня такая проблема. Езжу на Гранте 14го года. Недавно после заправки некачественным топливом начала чихать, плеваться. Заправил чистого бензина и она нормально поехала. Купил Highgear чистку инжекторов и по инструкции залил в дроссельную заслонку.
Странная инструкция. В дроссельной заслонке нет бензина и он туда вообще никак не заходит, она только воздухом управляет.
Форсунки топливные стоят на впускном коллекторе (металлическом), а дроссель прикручен к пластиковому корпусу ресивера, который наверное ещё можно и испортить, если растворитель в дроссель залить.
Чистка топливной системы и дроссель - это два разных узла! Это не карбюратор, в котором было всё в одном.
Помимо форсунок в топливной системе есть бензонасос, и фильтр топливный (под машиной возле бака) - скорее всего влага зимой могла быть, она может замёрзнуть где угодно. Качество топлива влияет на работу ДВС, но чтобы сразу забить его грязью - маловероятно.
Последний раз редактировалось www-shurik; 21.12.2017 в 04:39.
Кто чистил опишите процесс подробно снятия дросельного узла
Если глядя на заслонку,ты не можешь понять как её снять,то лучше не лезь.
Я снимал сперва хомут, затем провода,а потом шестигранником болты.Только затягивай потом аккуратно и крестом,легко может встать на перекос,прокладка высокая.
Комбинированный вид
