Я вот про эту скобу, которая на стойке - там два крестовых и один под Torx. Причём Torx я не стал затягивать вообще, иначе он зажимает втулку. Его затянул только до момента, когда скоба начинает сгибатьсяи закусывает втулка и чуть ослабил. Нужно ли втулке вращаться? По задумке скорее всего нет, там и металл-кая вставка разрезная. Но я посчитал, что вращение продлит её жизнь - не даст протереться быстрее до дыры т.к. замок на неё стал легонько накатываться. И к тому же сразу исчез шум болтающейся на кочках двери (шум еле заметный, но при шумоизоляции как то напрягал - дверь проклеена вся и по началу думал что это стелко или привод стекла.
Вложение 12654
Если вообще удобство поставить поавторитетней некоторого внешнего не соответсвия, то скобу задней двери можно так выдвинуть, что линия двери будет не совпадать с кузовом, но при этом дверь будет открываться очень легко.
Обшивку дверей тоже снять легко, но всё что там можно сделать даст "меньше", чем просто сдвинуть эту скобу.
Дверь у всех немного качается, если прикрытую дверь (чтобы можно было покачать за дверь) качать вверх/вниз. А т.к. верхний угол дверей такой, что подъём двери вверх также ослабляет прижатие к резинке (а там фактически упор большим пальцем уже что то решает), то настроив скобу чуть выше для накатывания на неё замка мне дало заметный результат + выдвинул скобу наружу, но при этом двери оказались ровно на одной линии(мож до этого были криво или +/- 1мм визуально не заметен тут). Так же я снял пружину с ручки замка и выровнял саму ручку.
Ручка крепится на два винта. Но фактически это два раздельных элемента и если эти винты закрутить как попало (что и было с завода), то сама по себе ручка тоже начинает прикусывать (даже при снятом замке). Подвижная часть ручки (которая тянет за рычаг) начинает шоркать о неподвижную. А при точном затягивании там есть зазор.
Вложение 12566
И конечно же смазал всё литолом 24: выдавил внутрь замка, смазал коромысло на ручке и все подвижные элементы в ручке.
ЗЫ: ручку (две гайки ключ на 10) и сам замок в двери (3 винта) легко снять обычной крестовой отвёрткой. Болт Torx на скобе тоже легко открутился. А вот два винта под большую крестовую отвёртку на стойках кузова я смог открутить только ударной отвёрткой (создавая рукой тягу на откручивания винтов и стукая большим молотком).
Комбинированный вид
