Кондиционеры ФРОСТ -2

[artamon]

Аааа тогда да, разница там не значительная между нормой без кондея и с кондеем, по крайней мере не такая как купить и установить в стандарт в том же салоне. Зачем покупать норму без кондея, а потом ставить отдельно мне тоже не понятно

[мит2010]

Ребята поставил кондер . Перерыл все форумы и калины и гранты так и не нашел утвержденной схемы завода кондея на ЭБУ М 74 Сан.

[Silence63]

если не найдёшь, обменяй ЭБУ на бош например

[Zetron]

Не подскажите ! Где можно ,установить кондиционер, в г Октяборскее или г Туймазы республика Башкортостан .

[trezvo]

Ребят прошу прощения, сегодня думал помру в этой норме. Решил поставить кондей, записался на 11 число. Москва 35000 р под ключ (нормальная цена?) Спросил сказали фростовский ставят . Вот реальный вопрос он справляется в пробке в Москве в такую погоду +32, какая температура будет в салоне? Что еще нужно учесть доработать, и пожелать перед установкой? Подскажите пожалуйста,а то хочу еще сына воспитать, дом достроить, и собрать плоды с деревьев которые посадил

[alex 31]

Сообщение от trezvo

Москва 35000 р под ключ (нормальная цена?) Спросил сказали фростовский ставят .

Вот это я понимаю цена в Москве явно адекватная, при з/п в столице, т.к по сравнению с периферией, то у нас явно завышена, т.к. сам хочу установить кондиционер, но единственный минус, который меня останавливает от установки после общения с СТО в Курске (в Орле никто не берется за установку кондиционеров Фрост, а если возьмутся, то цена за установку называют космическую в пределах 15-20т.р., а если их кондиционер под "ключ", то в пределах 45000- 50000т.р), а в Курске сказали, что если я куплю кондиционер у них за 30000 р и заплачу за установку 8000., то они дают гарантию на 1 год, а если у Артура, то никакой, т.к. это оборудование я купил не у них, и следовательно со своим кондиционером у меня не будет гарантии, хотя вдруг они хреново установят, а головная боль мне потом, т.к. в разговоре мастер сказал, что есть "подводный камень" в установке кондера - это то, что нужно у Артура заказать еще дополнительно 2 комплекта ремней 4-х ручейковых, т.к. на некоторых машинах их оборвало (по его словам за прошлый год они установили 50 комплектов кондиционеров, и человек 10 приехало с обрывом ремня, а т.к. в Курске эти ремни в дефиците, и есть только у них, то следовательно мне следует запастись ими, т.к. в Орле их не найду. Но Артур сказал, что это возникает: "К сожалению, физический фактор и опыт установщиков!!!!" Поэтому подумал установить кондер сам, в следствии чего, даже дал объявление на Авито по Орлу, т.к. уже думал заказать кондер у Артура и самому поставить, но нужна реально помощь в установке кондиционера, т.к. большинство операций сам могу сделать, только нужна подсказка где крутить и как, а то боязнь ошибиться, может дорого стоить (по моему мнению), и только не электрика, т.к. это для меня "темный лес". За все время не было ни единого звонка.
Поэтому узнай дают ли гарантию за свою установку, и не думай, т.к. цена в 35000 более вменяемая, т.к. в некоторых регионах она намного дороже, а кондиционер при такой жаре это большой +, да еще в Москве с пробками, а окно нужно открывать, т.к. дышать с закрытыми окнами становиться невыносимо, а тут тебе сразу ароматы горения двигателей и пыль в салоне.

[trezvo]

Спасибо за ответ и подсказку, это важная информация! Осталось только узнать насколько справляется кондиционер, я слышал что в русских машинах все печально, про гранту говорят получше...хотелось бы узнать на сколько

[kma.nn]

Сообщение от trezvo

Спасибо за ответ и подсказку, это важная информация! Осталось только узнать насколько справляется кондиционер, я слышал что в русских машинах все печально, про гранту говорят получше...хотелось бы узнать на сколько

Поставил фрост сам неспеша за два дня (если упереться можно за день), установка не сложная ,с электрикой все очень просто.Был геморой с ремнем - длиннее ,разрезал ремень ножом примерил по месту отрезал лишнее замерил рулеткой и купил в отделе иномарок нужный.
Опыт использования месяц- очень доволен,один минус на холостых хуже морозит,на ходу на максимум не разу не включал даже при +35 .
Крутилку лучше расположить в доступном месте .
Мощность падает не сильно,расход газа увеличился на 0,7-1 литр.
Если много ездите по трассе со скорости 100 км в час можно принудительно отключать вентилятор двигателя(так как вентилятор работает принудительно постоянно), встречного потока для обдува хватает- вентилятор проживет дольше и немного сэкономишь топлива(поставил кнопку для отключения вентилятора использую на трассе) .
Температура двигателя в пробках с включенным кондиционером 86 градусов больше не поднимается.
Как вариант установки крутилки:

[РусланН]

Кто самостоятельно устанавливал кондиционера у вас длина ремня генератора-компрессора какая была?
Сегодня столкнулись с проблемой ремень явно велик ролик не натягивает

[kma.nn]

Silence63 спрашивает как подключить доп. вентилятор для принудительной работы :надо найти реле включения доп.вентилятора(реле два одно включает компрессор, второе доп.вентилятор) фроста оно включается через минус- кинь туда минус и доп.вентилятор заработает.
Я подключил вентиляторы так :без кондиционера работает доп.вентилятор через датчик температуры двигателя в верхнем патрубке радиатора(ставится дополнительно металлический патрубок от волги под датчик включения вентилятора+датчик включения вентилятора от карбюраторной 2108-2109 температура замыкания контактов 99-94) включается 94 гр. выключается 89 гр.(или по давлению фреона при включенном кондиционере)-подключить очень просто на датчике темтературы включения вентилятора два вывода один подключаем на минус второй на синий провод на датчик давления на трубке кондиционера.Скептики утверждали что доп.вентилятора не хватит для охолождения ,но его вполне хватает только работает чуть дольше основного ,но если вдруг его не хватит поможет основной вентилятор включится в 96 гр. по" штату".
С кондиционером работает постоянно основной вентилятор температура ОЖ 86 градусов надобности в доп.вентиляторе нет, если только включится по давлению фреона(но есть возможность отключить основной вентилятор с кнопки при движении по трассе с постоянно высокой скоростью)
Цель всего этого перераспределить износ вентиляторов и облегчить жизнь основному вентилятору,так как доп.вентилятор практически не работает,а всю работу по охолождению выполняет основной вентилятор.
И получаем дополнительный бонус работа двух независимых систем охолождения радиатора двигателя : одна через датчик включения вентилятора в верхнем патрубке радиатора и доп.вентилятор Фроста,вторая основной вентилятор двигателя который включается от"мозгов"(у меня от б/к "штата").