К RZD. На всех машинах где шкив был с крыльчаткой проверял натяг по проворачиванию шкива одним пальцем. Способ фальши не дает. У разных машин разный охват ремня шкивом. Разные фрикционные свойства ремня. Натяжка это относительная проверка. Если момент тормозящий имеется, а натяжка менее рекомендованной, на этом и надо останавливаться.
Относительно Герц. До распиливания уха генератора был сильный перетяг, после ослабления почти в норме. Ремень кстати великолепный. За два с лишним года на рабочей поверхности никаких трещин не появилось.
Понимаете какая штука - лично своими руками трогал ремень у товарища по работе на его Гранте лета 2012 с бошиком. Совсем другой натяг. Решили на автовазе не рисковать вероятно.
Они всегда проблему тупо с двух сторон решают. Если замок зажигания слишком слабый, то меняют и сам замок, и в придачу реле разгрузочное ставят.
Кстати посмотрите как нибудь, как на всех впрысковых машинах дауны подключили реле стартера. Они его сунули чисто блокирующим, вместо разгрузочно бл окирующего.
С уважением к вам. Приятно читать ваши сообщения
Понимаете какая штука - лично своими руками трогал ремень у товарища по работе на его Гранте лета 2012 с бошиком. Совсем другой натяг. Решили на автовазе не рисковать вероятно.
Не верю. У меня родной КЗАТЭ, родной ремень, родной кронштейн и те же два с лишним года. То же самое у др. пользователей первого выпуска. проблемы начались в конце зимы 12года. Явно бракованная партия генераторов была
Не верю. У меня родной КЗАТЭ, родной ремень, родной кронштейн и те же два с лишним года. То же самое у др. пользователей первого выпуска. проблемы начались в конце зимы 12года. Явно бракованная партия генераторов была
Моя с ВИНом 5033 тоже вроде не из последних.Приехала с завода в середине февраля 2012. Сколько помню массовый выпуск пошел с начала февраля 2012. Если до сих пор не верите, форум полистайте. Не так давно это было.
Моя с ВИНом 5033 тоже вроде не из последних.Приехала с завода в середине февраля 2012. Сколько помню массовый выпуск пошел с начала февраля 2012. Если до сих пор не верите, форум полистайте. Не так давно это было.
Не верю. У меня родной КЗАТЭ, родной ремень, родной кронштейн и те же два с лишним года. То же самое у др. пользователей первого выпуска. проблемы начались в конце зимы 12года. Явно бракованная партия генераторов была
Также склоняюсь к данной версии (естественно, часть генераторов была "более-менее"). Родной генератор пришлось заменить по гарантии при пробеге в 1т.км. Сейчас 51т.км, т.е. на замененном (точно таким-же КЗАТЭ) пробег 50т.км - проблем не наблюдаю.
Комбинированный вид
