Пишут к патрубкам резиновым его лучше приделать, блок сильно греется иногда (датчику вредно). На форуме сигналок это видел.
Как уже написал, для сигналки важна температура зимой, когда автопрогрев включить, а нагрев лучше сигналкой не измерять. Из этих соображений выбрать место, где легко получить прогрев и я бы наверное это место снаружи теплоизолятором обматнул, чтобы зимой датчик именно ТОЖ сравнивал в шланге и от ветерка под капотом раньше времени не заводил двигатель.
датчик выше 60 градусов тупо не отображает и всё! ничего ему не вредно, дам терморезистор, хоть 150 градусов подай ему пофиг!!
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
А у меня и выше температуру отображает-видел 78 на брелке!
Даже незнаю от чего зависит даже. у меня 70 и всё пишет "HI" - типа высокий уровень сигнала. уже на двух тачках проверял.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151