agent, Может так случится, что во время гарантийного срока рейку не заменят, а подтяжка износит её хорошенько. И когда гарантия кончится придётся менять за свои деньги. Я с новья отпустил, смазал, сняв колпачки (хомутики 3 руб+ лилол24 100 руб). А пришёл я к необходимости смазать рейку, когда ездил на Калине. Начал руль подклинивать и скрипеть. Поменял опорники, шаровые- не помогло. Потом разобрал рейку, ни чего не менял просто смазал и собрал. И понял, что даже на новой не было такого приятного руления.
Совершенно справедливо. Но подавляющее большенство пользователей подягивают без ума. Нужно понимать, что над регулировочной гайкой стоит витая пружина. И если сильно затянуть, то витки этой пружины сомкнутся, и получившийся цилиндр будет черезмерно подпирать рейку к шестерне- результат скорый износ. Поэтому, если поизносилась втулка, нельзя устранять стук затяжкой гайки!
Чт0бы рулевая рейка не стучала нужно вставить самодельную опорную втулку по всей длине рейки. И забудете про стук.
Гениально! И можно будет ездить до тех пор, пока шестерня мимо рейки не станет проворачиваться! Только вот рейка будет туго ходить, но для этого есть эур, а в ноль руль вообще перестанет возвращаться, но это тоже мелочи.
Гениально! И можно будет ездить до тех пор, пока шестерня мимо рейки не станет проворачиваться! Только вот рейка будет туго ходить, но для этого есть эур, а в ноль руль вообще перестанет возвращаться, но это тоже мелочи.
В таком случае музыку громче и вперёд. Ремонт и замена на обычные существующие детали рулевой рейки бесполезен. А полная замена решает проблему не надолго.
Последний раз редактировалось PILOT711; 02.06.2014 в 22:44.