Lada Granta vs. Lada Largus

[владим11]

Сообщение от Андрей Варкентин

У Гранты опа своеобразная и дело здесь не в ресничках.

Я про че и говорю.Есть они,нет-без разницы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей Варкентин

На счет Ларгуса. у Ларгуса в комплектации Стандарт отсутствует возможность трансформации салона, а это базовая характеристика для такого типа автомобиля.

Не только это плохо,а все плохо.Отзыв: http://www.autonavigator.ru/guides/o...gus/27594.html Только что глянул характеристики.У пятиместки багажник 560л-чуть меньше Гранты.У семиместки-135л,вобщем машина специфическая.Думаю соболь 4х4 или газель дадут ему фору

[Андрей Варкентин]

Сообщение от владим11

Я про че и говорю.Есть они,нет-без разницы.

Согласен. Они не портят вид, но и не вносят заметного "глянца".
Кстати, у более внешне зрелой Гранты лифтбек есть, на мой взгляд, очень заметный косячок в дизайне кормы, но народ пока молчит (значит нравится). Именно из-за него вычеркнули лифтбек из шорт-листа возможных к покупке авто.

На счет багажника 5-местного Ларгуса, чисто визуально у него багажник почти такой же как у Калины-2, но со сложенными задними сиденьями

ЗЫ Маркетологи пусть курят бамбук из-за прикрученных намертво задних сиденьях у Ларгуса Стандарта )))

[_AI_]

Сообщение от Андрей Варкентин

Кстати, у более внешне зрелой Гранты лифтбек есть, на мой взгляд, очень заметный косячок в дизайне кормы, но народ пока молчит (значит нравится). Именно из-за него вычеркнули лифтбек из шорт-листа возможных к покупке авто.

вы о чём?

[Андрей Варкентин]

Сообщение от _AI_

вы о чём?

Заднее стекло, а соответственно и пятая дверь должна заходить больше на крышу автомобиля. Дисгармония отчетливо наблюдается если смотреть немного сверху. Когда смотрели авто у дилера в салоне стоял великолепный черный лифтбек с "правильной подачей", а перед входом светлый тестдрайвовский, задние колеса в ямке со всей неприглядной перспективой. Ждали его больше года, а интерес пропал в мгновенье...

ЗЫ В данной теме это офтопик

[Pitonoff]

Сообщение от владим11

Только что глянул характеристики.У пятиместки багажник 560л-чуть меньше Гранты.У семиместки-135л,вобщем машина специфическая.

Хорошая арифметика, 520л больше 560л.
А 135 литров, это когда в салоне 7 человек, Гранте это не доступно
У семиместных минивенов (Зафира, Сценик, S-Max) в такой конфигурации не больше.
Даже если в партиот или крузак посадить семерых, багажника почти не останется.

Сообщение от владим11

Думаю соболь 4х4 или газель дадут ему фору

А эти машины еще более специфичны, да и цена уже не в той категории.

Добавлено через 4 минуты

Там где пройдет Гранта-Ваш Ларгус сядет на брюхо или ткнется мордой не доехав никуда.

Туда куда не может доехать моя машина, я не еду. Если мы едем на природу, то доезжаю все, в .т.ч. и японские пузотёрки.
Когда появляется необходимость доехать в "густые дебри", просто выбирается соответствующий автомобиль.

[владим11]

У пятиместки багажник 560л-чуть меньше Гранты

Pitonoff Буковку У,недописал-а ты уж прям...У пятиместки багажник 560л-чуть меньше у Гранты

[Pitonoff]

Pitonoff Буковку У,недописал-а ты уж прям...У пятиместки багажник 560л-чуть меньше у Гранты

Но в контексте нашего спора....
как в классической задачке : Казнить нельзя помиловать"

[владим11]

Сообщение от Pitonoff

Если мы едем на природу, то доезжаю все, в .т.ч. и японские пузотёрки.

посмеялся.ну если имеешь ввиду в гор парк(на природу).А в обыденной жизни и пузотерке японской и ларгусу,хватит сесть на брюхо-небольшого бугра на пересеченке и в лес не успеешь доехать.Пузотерке,от низкого клиренса,а ларгусу от его длинной базы.Про экстрим,я ничего не говорил,но там где проедет Гранта с ее малой базой и большим клиренсом-ларгусу делать нечего.Нива чем ценится кроме полного привода?Правильно!Своей короткой базой.Ну чего позориться то!Ларгуша по пересеченке не ездок.Чисто грузопассажирский городской авто.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Pitonoff

Но в контексте нашего спора....
как в классической задачке : Казнить нельзя помиловать"

Никакого контекста,так как я и не спорю(очевидность неоспорима).Просто пропустил букву.

[zver]

владим11, на той пересеченке которой ты стращаешь Гранта может попой повиснуть за счёт большего свеса. Так что одинаково они пройдут в пределах погрешности на опыт водителей. Кто то с ручкой не может выехать самостоятельно враскачку, а я на автомате это делал. Так что пересеченка это не только геометрия, сколько впервую очередь голова рулевого .

[владим11]

Сообщение от zver

владим11, на той пересеченке которой ты стращаешь Гранта может попой повиснуть за счёт большего свеса.

Голова это главное.я по пересеченке езжу с 99 года.Знаю о чем говорю.Нива хороша там,где скользко(мокрая глина,трава,сухой песок в подьем,пыльная дорога в подьем).По лесным дорогам самую важную роль(после типа привода)играет база машины в сочетании с клиренсом.Также масса и общая длина.У Гранты есть конечно задний свес как и у всех седанов,но поездив можно понять,что ее 35 см(над кромкой заднего бампера)за глаза,в сочетании с клиренсом и короткой базой.В пример:cравнение базы авто с разными кузовами.