Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
luchsergey, проще поменять машину целиком, или продать и купить другую. Это кроме железа надо менять проводку, приборку, ЭБУ (или перешивать?). Слишком много гемора, дешевле будет отремонтировать автомат или даже новый купить и поставить.
Ездий пока не накроется, будешь испытателем.
Надо ставить вентили на радик, или ездить таки на 3-й с блокировкой, когда жарко. Я вон по жаре включаю блокировку, темпа невысокая. Двигатель тоже заметно меньше греется теперь, штат выставлен на 92С, редко когда точка загорается.
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Цитата:
Сообщение от bog61
luchsergey, проще поменять машину целиком, или продать и купить другую. Это кроме железа надо менять проводку, приборку, ЭБУ (или перешивать?). Слишком много гемора, дешевле будет отремонтировать автомат или даже новый купить и поставить.
Ездий пока не накроется, будешь испытателем.
Надо ставить вентили на радик, или ездить таки на 3-й с блокировкой, когда жарко. Я вон по жаре включаю блокировку, темпа невысокая.
Прошить ЭБУ, приборку и модифицировать проводку это мелочи для меня лично, вот механику ставить и чтобы норм все работало вот гемор для меня! А по сути в ЭБУ заливаешь прошивку под тип мотора который нужен и без управления АКПП софт, все, в то что на панели будет гореть Р это не проблема, а возможно после деинсталяции ЭБУ коробки и она пропадет- датчик скорости можно будет адаптировать к панели так как сигналы старые в этой коробке и не составить проблемы понять либо собрать мини преобразователь на ЛАХ какой нить (образно)
Комбинированный вид
