Масляный фильтр

[kox]

Сообщение от Владимир2

цена 180 на авторынке это нормально? Не дешево?

Нормально

[Arseniy]

Сообщение от kox

Нормально

Я в, средних размеров, магазине на подделку нарвался и стоила она 230р.
Думаю, что стоит присмотреться к крупным магазинам по продаже запчастей, а рынок и мелкие магазины обходить стороной.

ЗЫ Обратите внимание: на оригинальном фильтре, сверху, есть слегка различимая маркировка лазером. И цвет самого фильтра матовый, а поддельный глянцевый.

[Dimik]

Я фильтры проверяю следующим образом, хоть и не гигиенично и может быть смешно, но 100% проверенный способ и занимает 5 сек.
- необходимо, прижаться губами к большому отверстию и проверить его на продув, если продувается,то и масло держать не будет, соответственно и лампочка масла при заводке движка гореть долго будет.

Если фильтр не продуть,то 100% рабочий клапан в фильтре и лампочка давления масла будет гаснуть сразу при прокрутке стартёром.

P.S. Если всё-таки продувается или слабо продувается,то не торопитесь его выбрасывать можно его оживить следующим образом: держа его в одной руке отверстиями к ладони, сильно ударить рукой по гладкой стороне и ещё раз попробовать на продув и так может несколько раз. Вообщем как-то так.

[Подорожник]

Сообщение от Dimik

P.S. Если всё-таки продувается или слабо продувается,то не торопитесь его выбрасывать можно его оживить следующим образом: держа его в одной руке отверстиями к ладони, сильно ударить рукой по гладкой стороне и ещё раз попробовать на продув и так может несколько раз. Вообщем как-то так.

В этом случае лучше взять другой фильтр... А ну как "не добьешь" Да и продавец может возмутиться....

А насчет "подуть" - метод действительно работает...

[Arseniy]

Сообщение от Подорожник

В этом случае лучше взять другой фильтр... А ну как "не добьешь" Да и продавец может возмутиться....

А насчет "подуть" - метод действительно работает...

Я конечно дико извиняюсь, но по вашему фильтр должен выполнять только роль масленого буфера...?!
Хотелось бы напомнить, что основное назначение м. фильтра - это фильтрация масла, а обратный клапан это, так сказать, вторичная функция! Поэтому считаю, что данный метод - бред сивого мерина! Допустим: клапан работает, а фильтровочного материала вообще нет, или он через 1000км начнет сам загрязнять масленные магистрали ворсом и тд., тогда что???
Повторюсь, фильтр должен фильтровать и поэтому стоит выбирать качественный, оригинальный продукт (известных производителей), а не свистеть и пускать слюни в китайское го..но!!! Более того, это не гигиенично ))

[Dimik]

Сообщение от Arseniy

Я конечно дико извиняюсь, но по вашему фильтр должен выполнять только роль масленого буфера...?!
Хотелось бы напомнить, что основное назначение м. фильтра - это фильтрация масла, а обратный клапан это, так сказать, вторичная функция! Поэтому считаю, что данный метод - бред сивого мерина! Допустим: клапан работает, а фильтровочного материала вообще нет, или он через 1000км начнет сам загрязнять масленные магистрали ворсом и тд., тогда что???
Повторюсь, фильтр должен фильтровать и поэтому стоит выбирать качественный, оригинальный продукт (известных производителей), а не свистеть и пускать слюни в китайское го..но!!! Более того, это не гигиенично ))

Конечно, сам фильтр желательно должен быть качественный - известных производителей, но при этом даже у них есть брак,который характеризуется неисправным клапаном и тогда получается так, что при пуске у мотора масляное голодание(пока насос накачает пустой фильтр и дальше в пустую магистраль).Поэтому даже в фильтр известных производителей можно и "свиснуть" подложив салфетку.

P.S. знакомых много с машинами и каждый использует фильтр той или иной марки (дешёвые и дорогие) и как-то ни разу не встречал расслаивания фильтрующего элемента, а вот горящую лампочку давления масла по 5сек и более при пуске движка со стуком гидрокомпенсаторов в этот момент наблюдал не раз.

[Подорожник]

Сообщение от Arseniy

Повторюсь, фильтр должен фильтровать и поэтому стоит выбирать качественный, оригинальный продукт (известных производителей), а не свистеть и пускать слюни в китайское го..но!!! Более того, это не гигиенично ))

Да не вопрос. Фильтровать он должен однозначно. Просто методу "подуть" сто лет в обед, т.е. возник он в годы, когда не было речи не то что о выборе марки фильтра из 100500 производителей, а о том, чтоб из трех имеющихся черных (если повезло их встретить в продаже) выбрать правильно работающий. При этом, в связи с невозможностью объективно оценить качество и количество фильтрующего материала, этот параметр принимался на веру. Да и зачем дуть в китайское УГ?! Давно пришел к фирмам Манн и Фрам и в магазине естественно в них не дую . Но что мешает это сделать в гараже переду установкой?! Так сказать, для самоуспокоения...