Тонкий шланг это высос газов из картера, толстый - поступление воздуха в картер от воздушного фильтра.
Спорное утверждение. На мой взгляд тонкий шланг образует разрежение при хх, через толстый при открытии дросселя на большой угол. Пока мотор исправен, прорыв картерных газов минимален, эта система исправно отсасывает масло из картера, если оно ближе к max. При изношенной поршневой поздно картерные газы принудительно вытягивать, там и без этого подпор серьезный.
Главное масло заливать при замене руководствуясь только метками на щупе,никаким местом не руководствуясь заправочными емкостями.
т
Древовидный вид