 |
|
22.04.2016, 07:43
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 07.05.2014
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 212
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
EVGENBOY, 1,8 для города просто сказка! Года 3 на 128-м моторе отъездил. Да, после 5000 задыхался, но ехал те же 9.5 до сотни. А на спортовских валах, нормальном ресивере и после 6000 будет ехать. Старые 128-е никто не переделывал ввиду хрупкости колена. Новое же можно крутить, не боясь Сталинграда. А ещё расход будет гораздо меньше.
На Драйве уже есть один спорт с переделкой под 1,8, едет хорошо.
Но вот проблема с коробкой точно будет-момент это хрустальное тросиковое чудо разломает.
|
|
|
22.04.2016, 21:46
|
#2
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 26,444
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Сегодня собрали 1,8 окончательно, выехал, теперь буду обкатывать 1 ткм. А так хочется навалить, нога сама давит. ) На 1-й стал натуральный трактор, слишком короткая.
|
|
|
23.04.2016, 21:13
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 09.12.2014
Адрес: г. Майкоп
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 1,076
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
С разновеской что?
__________________
Чудеса сами не бывают.....
|
|
|
23.04.2016, 21:34
|
#4
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 26,444
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Kot 01, здесь подробнее: http://vk.com/mtgarage?w=wall-87295596_464%2Fall
В сумме по цилиндрам по весу получается 1+4=2+3.
|
|
|
26.04.2016, 00:14
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 235
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Вот что случилось со сцеплением Lada Granta Sport...
Во время ремонта выяснилось что данный автомобиль комплектуется ведомым диском 11186 Kalina Sport, корзиной 2170 (Valeo, с Lada Sport) и выжимным подшипником 2181 (INA).
Как бы выход из строя с нашей точки зрения при разборе был выявлен тем что было отчетливо видно что выжимной подшипник INA захватывает только треть площади лепестков нажимной пружины в центре, а внутренняя толщина кромки подшипника тупо висит в воздухе, тем самым при выработке центральная-рабочая часть подшипника попросту проваливается в центр корзины между лепестков и корзина уже выжимается за счет корпуса-обоймы подшипника с сальником, и вот что в итоге вышло...
Скрытый текст
 [свернуть]
Сейчас установили полностью сцепление LUK 2170 и выжимной подшипник ВПЗ (за ранее проверив его на предмет смазки что за частую бывает что ее там нет))) ).
Подшипник ВПЗ как оказалось состоит из обоймы 2181 и самого подшипника 2108-10, у которого подвижная часть по диаметру чуть больше, чем подшипника INA по крайней мере подшипник не провалится в центр корзины, даже при значительной выработке узла...
Последний раз редактировалось Oleg08; 26.04.2016 в 00:25.
|
|
|
03.05.2016, 19:41
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Подмосковье
Пол: Мужской
Сообщений: 112
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Цитата:
Сообщение от Lotus
Вот что случилось со сцеплением Lada Granta Sport...
Во время ремонта выяснилось что данный автомобиль комплектуется ведомым диском 11186 Kalina Sport, корзиной 2170 (Valeo, с Lada Sport) и выжимным подшипником 2181 (INA).
Подшипник ВПЗ как оказалось состоит из обоймы 2181 и самого подшипника 2108-10, у которого подвижная часть по диаметру чуть больше, чем подшипника INA по крайней мере подшипник не провалится в центр корзины, даже при значительной выработке узла...
|
Щелчков при переключении не наблюдалось? У меня при выжиме щелкало довольно громко из коробки и отдавало в педаль сцепления Сейчас вроде прекратилось ,но что-то подсказывает не на долго
|
|
|
03.05.2016, 19:48
|
#7
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 26,444
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Обкатал 1000 км комплект 1.8, залил Супротек, теперь наваливаю. Машинка стала веселее, прошивку пока не менял. Иногда по жаре выскакивает ошибка 2187 (бедная смесь на ХХ), при этом в логах все параметры в норме. После заливки Супротека мотор легче крутится, на ХХ заметно меньше вибраций стало. Пока нигде не гонялись.
|
|
|
03.05.2016, 21:09
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 19.12.2014
Адрес: Екат
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 558
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Обкатал 1000 км комплект 1.8, залил Супротек, теперь наваливаю. Машинка стала веселее, прошивку пока не менял. Иногда по жаре выскакивает ошибка 2187 (бедная смесь на ХХ), при этом в логах все параметры в норме. После заливки Супротека мотор легче крутится, на ХХ заметно меньше вибраций стало. Пока нигде не гонялись.
|
Привет, создателю моторчика логи не скидывал опен диага, что бы он включил их в свою прогу? мне вот интересно верха норм у тебя будут или не хватить продувки... на новом 1.8 каналы 39мм сделаны...
Чет ставил себе РБК рес и снял его чувствуются сильно две ямы с 2-3 и 4-5, поговорил с парнем знакомым он говорит точно так же было. Он поставил себе Прокар и машина поехала без всяких ям и быстрее...
|
|
|
03.05.2016, 21:20
|
#9
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 26,444
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Цитата:
Сообщение от Alekz196
на новом 1.8 каналы 39мм сделаны
|
Ну у себя не мерял, но тоже распилена (умеренно). До отсечки пока не крутил, но до 5000 весело едет. Ваще 1,8 это тема конечно, с 1,6 не сравнить.
Насчет ПБК у Дениса видел сравнение со стенда с Прокаром и еще каким-то ресом. ПБК совсем немного проигрывает Прокару. Провалы на разных ресах могут быть из-за неоткатанной прошивки, у меня щас на 1,8 тоже не очень ровно едет, ПЦН в 1 везде стоит, за пределы не выходит, кроме ХХ в жару.
|
|
|
03.05.2016, 21:29
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 19.12.2014
Адрес: Екат
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 558
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Ну у себя не мерял, но тоже распилена (умеренно). До отсечки пока не крутил, но до 5000 весело едет. Ваще 1,8 это тема конечно, с 1,6 не сравнить.
Насчет ПБК у Дениса видел сравнение со стенда с Прокаром и еще каким-то ресом. ПБК совсем немного проигрывает Прокару. Провалы на разных ресах могут быть из-за неоткатанной прошивки, у меня щас на 1,8 тоже не очень ровно едет, ПЦН в 1 везде стоит, за пределы не выходит, кроме ХХ в жару.
|
Думаешь провалы железа можно решить прогой? в том то и дело до 5000 вроде как у всех все хорошо, а потом писец подкрадывается...
Последний раз редактировалось Alekz196; 03.05.2016 в 21:32.
|
|
|
|
|