Что из себя представляла эта грязь?! Не приходила ли мысль сменить производителя масла?
с нуля на калине (8кл.) лил Виско 3000, но двигатель работал шумновато на нем, потом, тысяч на 30 пробега по рекомендации с Приора форума попробывал Ликви Молли оптимал, гораздо тише двигатель работать стал. на этом масле проездил до 120 тыс пробега на котором и продал. а грязь из скбя представляла черный сажистый налет на клапанной крышке, крышке горловины, на маслоотделительном сеппараторе это проявлялось забиванием отверстий в решетках. использовал всегда Тнк-промо. на холостых оборотах открывал крышку горловины и там прекрастно было видно, как капли масла смывают всю эту сажу. масло само по себе очень прозрачное, через 10 минут промывки сливалось цвета крепкого кофе.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Редуктор
Неужели ты думаешь, что масло дающее заметные отложения за 10 - 15т.км вообще можно применять?
а тут наверное не в масле дело, основная грязь в движке я так понял откладывается на стенках клапанной крышки, сеппараторе, и на картере двигателя, там где нет тех температур при которой масло работает в штатном режиме.
Комбинированный вид
