Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

[komr]

Осматривал машину снизу и обнаружил отверстия в продольных балках (под порогами которые). Дырки были заклеены скотчем и сверху (вместе со всем днищем) покрыты заводским антикором. Машине третий год - скотч лопнут, антикор в этом месте отвалился, обнажив отверстия. Диаметр отверстий около 2 см. Точно не мерял.
Собственно, вопрос: как грамотно заделать? Больше никаких дефектов заводского защитного покрытия не увидел, внутри балки липко (засунул палец), видимо, там тоже чего то защитного на заводе набрызгали.

[Diman]

Сообщение от komr

Осматривал машину снизу и обнаружил отверстия в продольных балках (под порогами которые). Дырки были заклеены скотчем и сверху (вместе со всем днищем) покрыты заводским антикором. Машине третий год - скотч лопнут, антикор в этом месте отвалился, обнажив отверстия. Диаметр отверстий около 2 см. Точно не мерял.
Собственно, вопрос: как грамотно заделать? Больше никаких дефектов заводского защитного покрытия не увидел, внутри балки липко (засунул палец), видимо, там тоже чего то защитного на заводе набрызгали.

есть такие отверстия у всех. Вам там замовилили и чтоб не вытекало заклеили. Ничем затыкать не нужно. Ничего с ней не станет. в тех местах после обработки лет 5 ненужной смотреть. через лет 5-7 заново пшикнуть и будет супер пупер.

[гриша]

ПО поводу отверстий в пороге . Отверстий 5 в одном пороге диаметр 14мм в продаже есть заглушки этих отверстий ваз2108 каталожный номер не помню если не ошибаюсь то идентичными заглушены отверстия в лонжеронах пола гранты процедура установки -удаляете скоч шпателем или пальцами в резиновых перчатках с данных отв далее кистью или шпателем обрабатываете тектилом мастикой ожидаете как высохнет мылите заглушки ваз2108 и вставляете в отверстие кроме всего в пороге должна быть вентиляция и дренаж и осмотрите весь кузов на наличие заглушек и прочих РТИ Удачи!