Наверное можно какую то логику на концевик замутить. Сегодня грузил в машину из гаража банки, ключи оставил в замке - вся испищалась - ну хоть бы сделали сек 15 - 20 предел. У меня руки были грязные (не хотел лезть в водительскую пока не погрузил всё и не помыл руки). Т.к. открывалась водительская дверь, то моя доработка на пассажирские отключается и они как водительская - тоже пищат.
Даже сосед подошёл поинтересоваться что там пищит. Пищало несколько минут, пока двери не закрыл (когда всё погрузил).
Сегодня получилось чисто случайно. Сел в машину, вставил ключ в замок зажигания (водительская дверь была открыта) и как обычно раздался писк зуммера. Вынул ключ, вставил обратно – не пищит. Попробовал снова после окончания поездки: открыл дверь – пищит зуммер (ключ в замке). Вытащил ключ из замка зажигания и тут же вставил обратно – не пищит. Надеюсь кому-то поможет.
Наверное можно какую то логику на концевик замутить. Сегодня грузил в машину из гаража банки, ключи оставил в замке - вся испищалась - ну хоть бы сделали сек 15 - 20 предел. У меня руки были грязные (не хотел лезть в водительскую пока не погрузил всё и не помыл руки). Т.к. открывалась водительская дверь, то моя доработка на пассажирские отключается и они как водительская - тоже пищат.
Даже сосед подошёл поинтересоваться что там пищит. Пищало несколько минут, пока двери не закрыл (когда всё погрузил).
Пищит минут 10-15 если не ошибаюсь. Настырная она
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Комбинированный вид
