Присадки в двигатель

[апофис]

Сообщение от bog61

www-shurik, оса при чем?

Добавлено через 48 секунд


Это точно! Вот модификаторы трения другое дело!

Добавлено через 5 минут


В данном случае Тотека продажами занимается сам Брыкин, а человек он сложный, как я уже писал, к тому-же давно на пенсии.

Я масляную присадку по ошибке залил в бак, бутылки перепутал. В итоге выкинул насос, форсунку одну, фильтр, долго мыл все, такая гадость оказалась! Мелкодисперсный серый порошок, везде проходит, а в бутылке прозрачная жидкость, осадка не образуется даже после полугодового стояния.

а смысл в этих модификаторах? в нормальных маслах все необходимое для снижения трения есть. да и не трение единым, как говорится. менять масло в 7-8ткм и хватит ему счастья в этой жизни. при таком раскладе кузов быстрее сгниет чем мотор от износа. как-то так

[mikos]

Вы таки не поняли, если бы он нанял менеджеров по продажам, дело бы пошло. Но он лично этим занимается, а человек занятой и своеобразный, потому мало дилеров. При желании купить можно, хоть в инете.

Купить можно, а зачем? Лечат нас в последнее время всякой ерундой, это тоже из той категории. Был бы толк, давно получил бы патент и жил за границей.

[www-shurik]

Сообщение от bog61

www-shurik, оса при чем?

Чтобы в памяти отложилось, что надо коллекцию макро мне пополнить снимками деталей гранты с таким же увеличением.
Сильно уж жёсткие задиры на первом снимке. По моему там должно быть всё намного лучше.
Кстати европейские авто из-за новых регламентов у того же БМВ (типа регламента смены масла сильно уж жёсткие на фоне того, как мы нашу Ладу обхаживаем) могут сильно снизить свой ресурс. Я вообще сомневаюсь, что на на этих БМВ масло каждые 7500км кто то меняет.

Есть детали где допуски по маслу сильно важны. А если там такие задиры, то явно что то не так. На ладе этот узел наверняка работает с теме же нагрузками, с теме же скоростями и качество обработки поверхности получается вообще не влияет - раз всё равно так "натрёт". Металл у БМВ получше?? Тоже вызывает сомнение.

Масло до 241 000 неизвестно, с 241-й Mobil 1 10W-30 общий 283 300, двигатель M52 BMW 328i 1996г.
взял тут - Вроде как вполне сносно всё выглядит. Конечно макро не такое сильное.

[Oleg08]

Сообщение от след

Либо это тебе заказуха для рекламы за скидки, либо тебя просто зомбировали.

Давайте без личностей. Зомбировать меня сложно, сам кого хочешь зазомбирую.

С Брыкиным общался, интересно было, что за человек. Не мошенник вроде, но шибко неординарный. Предлагал мне купить партию коробок, но мне оно неинтересно, как и реклама за скидки. Купил себе лично у дилеров в Ставрополе и лью, за коробку они и так скидку дали.

Ну это все пустые разговоры, мне интересно мнение тех, кто использует модификаторы. Если человек сам не заливал себе, что он может сказать дельного?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от mikos

Был бы толк, давно получил бы патент и жил за границей.

Патент уже наврядли получишь, давно известное дело. А за границей Брыкин жил, после продажи масляной компании. Потом вернулся в Россию, говорит скучно стало просто отдыхать на пенсии.

[апофис]

Сообщение от bog61

Ну это все пустые разговоры, мне интересно мнение тех, кто использует модификаторы. Если человек сам не заливал себе, что он может сказать дельного?

яж неспроста говорю что лучше снизить интервал и лить масла по допуску автозавода чем использовать модификатор. обрабатывал и мотор, и коробку пока была 99я. да, мотор чуть тише стал работать. и все. расход, если и стал меньше, то на ноль целых и хрен десятых. а если еще и свечи бугаетс вспоминть как эти же модификаторщики рекомендовали... 3,14дец короче. электрод развалился, свеча и 8 ткм не отходила. не вздумайте в общем. тока деньгу выбросите зря. кстати, эти жу кудесники уверяли, что масло после обработки мотора можно не менять 100 000км. вдумайтесь!!! да оно после 10ки то уже было печальное. соловьи-разбойники в общем. не ведитесь

[Oleg08]

Сообщение от www-shurik

Вроде как вполне сносно всё выглядит. Конечно макро не такое сильное.

Там главное толкатели клапанов, по ним стукается хорошо, масляная пленка там рвется. Вот там разница в износе хорошо видна. По распредвалу ничего не могу сказать, напишите Сергею в блог, он отвечает на вопросы.

Добавлено через 1 минуту
апофис, а что лили, почему не написали?

[апофис]

Сообщение от bog61

Там главное толкатели клапанов, по ним стукается хорошо, масляная пленка там рвется. Вот там разница в износе хорошо видна. По распредвалу ничего не могу сказать, напишите Сергею в блог, он отвечает на вопросы.

Добавлено через 1 минуту
апофис, а что лили, почему не написали?

микрометаллургия называется, кажется
пс. за все отдал 7 тыщ... стыдно, дурак был. каюсь

[след]

Давайте без личностей

А вот тут без личностей не получится. Именно ваша личность начала тему по применению зелья не имеющего допуска ни ВАЗа, ни тех масел куда его надо лить. Более того, это зелье можно купить только из под полы (утрирую, но почти так).

сам кого хочешь зазомбирую

Тогда заказуха...

[www-shurik]

В октябре сделаю снимок (как раз надо регулировать клапана).

Вся проблема в том, что у масла рвалась масляная плёнка - вероятно уставшее масло было. Если присадка модификатор собой заменяло масло на больших пробегах (пусть даже не так хорошо, как просто свежее масло), то на пробегах с запасом по замене масла (например при 7500км) вообще разницы от присадок быть не должно. В Европе - замена масла - это лишние 4 литра гадости для экологии (может там налог какой есть на плановом ТО???). У нас же пока больше за личный авто болеют, чем за экологию.

Поэтому примера с одним БМВ мало. Может у него раз в 30 000 была замена масла.

[Oleg08]

след, предлагаю таки перейти от обсуждения моей личности к опыту применения модификаторов и масел. У вас опыт с модификаторами есть?

Добавлено через 6 минут

У 90% российских (все же московских) пользователей современного "европейского" автопарка производства "большой тройки", двигатель "без проблем" не перешагивал даже отметку в 100.000 км, при условии строгого соблюдения всех требований производителя!

Очень странно было бы не пытаться всеми доступными способами отодвинуть этот рубеж, поэтому ничего более абсурдного чем лозунг "не лейте туда ничего лишнего, туда уже все добавил производитель" придумать, пожалуй, невозможно.

http://bmwservice.livejournal.com/76450.html