В стандарте вообще нет электропакета
В норме управление стеклами как в калине-норма, а управление замками осуществляется маленьким блоком управления: берется сигнал от положения блокировки двери водителя и подается соответствующий сигнал на замки остальных дверей.
В люксе будет стоять блок кузовной электроники в котором будет управление многими приборами и встроенная сигналка.
В стандарте вообще нет электропакета
В норме управление стеклами как в калине-норма, а управление замками осуществляется маленьким блоком управления: берется сигнал от положения блокировки двери водителя и подается соответствующий сигнал на замки остальных дверей.
В люксе будет стоять блок кузовной электроники в котором будет управление многими приборами и встроенная сигналка.
Видел на ЛКФоруме фотки блока нормовского, кто-то выкладывал - как я понял это модернизированный блок управления блокировкой дверей от самары.
Ну а в люксе то какой будет? С мультиплексной проводкой как на приоре и калине люкс?
В стандарте вообще нет электропакета
В норме управление стеклами как в калине-норма, а управление замками осуществляется маленьким блоком управления: берется сигнал от положения блокировки двери водителя и подается соответствующий сигнал на замки остальных дверей.
В люксе будет стоять блок кузовной электроники в котором будет управление многими приборами и встроенная сигналка.
Вы маленько не правы этот восьми контактный бочек за блоком предохранителей называется БУБД 2190 он управляет центральными замками и он же включает и выключает реле стекло подъемников в включении заж. и это же блок дает 30 сек задержку отключения стекло подъемников, при выкл. заж. или или же пока дверь вод не откроешь, или не вытащишь ключ из замка заж. И часто бывает когда сигналку ставят концевики дверей и капота на вод. дверь вешают и сигналку без диода цепляют в этом блоке горит драйвер. цена копеечная а найти проблемно как правило на заказ.
Последний раз редактировалось Semen 124; 03.07.2012 в 20:48.
Причина: не дописал
он же управляет задержкой выключения и плавным гашением плафона освещения салона
Если речь идет о Блоке управления ЦЗ 2190-6512010-00
то у него нет такой функции (если смотреть по схеме подключения).
Внешний вид
Схема подключения в ЛГ Норма
По подключения этого блока есть несколько вопросов:
1) почему не задействован эл-моторчик замка в двери водителя? (хотя он там есть)
2) зачем ставить концевик от Приоры, когда концевик внутри замка двери водителя может исполнять его функцию?
3) при срабатывании подушки безопасности ЦЗ должен разблокировать двери, по схеме не видно, как он об этом узнает.
Последний раз редактировалось TO-13; 17.05.2013 в 13:48.
По подключения этого блока есть пара вопросов:
1) почему не задействован эл-моторчик замка в двери водителя? (хотя он там есть)
Как бы замок водительской двери сам закрываешь (руками), зачем моторчик мучать. Но это если сторонней сигналки не стоит.
В Люксах с пультика открывается, там все 4 подключены, но водительский отдельно все равно управляется
2) зачем ставить концевик от Приоры, когда концевик внутри замка двери водителя может исполнять его функцию?
Видимо им так проще было, я в замках концевики подключал, мороки по -больше, зато по надёжней и зимой не замёрзают.
Цитата:
Сообщение от TO-13
1) почему не задействован эл-моторчик замка в двери водителя? (хотя он там есть)
Так ведь на норме нет сигналки встроенной, вот ручками повернул ключ двери, остальные и закрылись(концевик управления другими дверями только в замке двери водителя). Когда сигналку ставил, то его подключал. Хотя в салонах установщики его не подключают, ставят внешний актюатор(деньги за него берут)
__________________
Последний раз редактировалось mikos; 17.05.2013 в 15:32.
Если речь идет о Блоке управления ЦЗ 2190-6512010-00
то у него нет такой функции (если смотреть по схеме подключения).
да, речь о БУБД (таково его название).
и что же в этой схеме (при положении переключателя плафона "вкл. от двери") не позволит БУБД управлять лампой плафона?
также с интересом выслушаю альтернативную версию о том, чья это функция в "норме".
Комбинированный вид
