Выбор зимних шин - Архив

[_AI_]

Сообщение от Kolya85

а на классике раньше, если шипованных было всего два колеса, ставили шипы наперед чтоб тормозила

и что бы разворачивало на перекрёстке?

так то - наоборот, шипы ставили назад.
у меня до Гранты была 2106 и в одну зиму именно так и ездили.

[Жоржж]

Не знаю кто куда ставил, я всегда ставил на ведущие колеса лучшую резину.

[vess]

Сообщение от Kolya85

а на классике раньше, если шипованных было всего два колеса, ставили шипы наперед чтоб тормозила

Не, оригиналов всяких хватало, но шиповали завсегда задние колёса. Чтобы хоть как то выезжать по льду, да и тормозила она так ровнее. Особенно в поворотах. Да и во времена когда шипы ставили на одну ось, большинство круглый год ездило на одинаковых колёсах. Когда массово начали появляться настоящие зимние шины с шипами, ездить с шипами на одной оси стало стремно)).

[Вячеслав Л]

Тоже приходилось читать наукообразные рассуждения, что на заднем приводе шипы ставить на переднюю ось. Толика правда в этом была, т.к. при торможении машина клюет носом, тормозя в основном передней осью.

Одна простая житейская логика брала свое. Ибо машина должна не только тормозить, а еще и трогаться. Вот тут в умных статьях серьезный пробел Представили дорогу с небольшим подъемом, пробка ползем по 2-3 метра?
И две задне-приводных машины, одна с шипами на задней оси, другая не переднем?

А так, да, главный вывод, лучше купить все четыре, пусть дешевых, пусть б.у., но все четыре зимних.

[ЗуброМан]

забрал сегодня Нордман 4 175\65\14 уже обутый и от балансированный на евродиск Тольяти за 2850р\шт брал в Колёса даром .

[prugina]

Сообщение от ЗуброМан

забрал сегодня Нордман 4 175\65\14 уже обутый и от балансированный на евродиск Тольяти за 2850р\шт брал в Колёса даром .

Вроде бюджетно.

[bombas]

А что я свалил в один котёл? И где эта АКСИОМА увековечена? И на кой ляд тогда производители покрышек пишут на этих покрышках рекомендации по давлению??? А на низком профиле с давлением 1,8 будет весело, представляю... Напомню ещё раз: многие манометры врут, и очень немногие пользователи об этом знают, и экспериментальным путём приходят к нужному давлению в шинах, да вот только показания неверные, человек безоговорочно верит своему манометру (что зачастую зря), видит на нём давление 2,5 атм. при оптимальном поведении покрышек и начинает всем советовать качать до 2,5 атм., но некоторые следуя этим советам дико перекачивают колёса, т.к. у них при нормальном давлении в шинах порядка 2 атм. манометр показывает 1,7 атм. и они докачивают до 2,5 атм., а на самом деле в шинах уже порядка 3 атм. Вот так вот в реальной жизни происходит, а ты тут с АКСИОМОЙ!!!

Вопрос вам на засыпкую.
Шины 175/65/14 и 185/65/14 давление в обоих по 2.0 атм. На каких лучше будет ехать и почему ??? Что надо сделать, чтобы у обоих размерностей был одинаковый расход топлива ? ???

[Alexlun]

Уменя Амтел нордмастер шипованная гребет очень хорошо. Сейчас третий сезон буду катать на ней. Потерял всего два шипа. Единственный недостаток ОЧЧЕНЬ шумная!!!! У зятя нордман 4 тоже шипы. Гораздо тише. Советую нордман 4.

[Mishanya]

Сообщение от bombas

Вопрос вам на засыпкую.
Шины 175/65/14 и 185/65/14 давление в обоих по 2.0 атм. На каких лучше будет ехать и почему ??? Что надо сделать, чтобы у обоих размерностей был одинаковый расход топлива ? ???

Весьма польщён, но вопросы, признаться, не самые сложные...
Шины 175/65/14 и 185/65/14 давление в обоих по 2.0 атм. На каких лучше будет ехать и почему ???- На тех, которые лучше, по тому, что они лучше.
Что надо сделать, чтобы у обоих размерностей был одинаковый расход топлива ?- Ничего, лучше какой-нибудь более полезной фигнёй заняться.

[Олег64rus]

Всегда качал что летние что зимние 2 кг никогда никаких проблем не возникало