Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Ярослав02]

Почитал последние страниц 5 и ... начал бояться. За помпу, втык и тра-ля-ля.
Пробег 23 тыщи, недавно делал клапана, так мастер дал слухавку "послушать помпу". Он утверждал что звук немножко нехороший. Я в этом не разбирался и слышал только рррррррррррр. Пожал плечами, и решил что он меня разводит на предмет впарить замену помпы. Я ему сказал что машина почти новая. Он замолчал и мы расстались.
А вот щас, почитав 5 страниц, вспомнился этот разговор.
А на слух(без "скопа") мотор работает замечательно, никаких посторонних шумов.

[АлекФед]

Читал, читал и тоже озаботился. Моя Гранта прошла 20 ткм. Пора уже прислушиваться. На всякий случай спросил у сына, у него Калина 1,4/16, сколько отходил штатный ремень? Говорит, он и по сей день "ходит" - 80 ткм. Ни помпы, ни ролики не менял.
Больше читать страсти по ГРМ не буду. Лабуда это.

[komr]

Сообщение от АлекФед

Читал, читал и тоже озаботился. Моя Гранта прошла 20 ткм. Пора уже прислушиваться. На всякий случай спросил у сына, у него Калина 1,4/16, сколько отходил штатный ремень? Говорит, он и по сей день "ходит" - 80 ткм. Ни помпы, ни ролики не менял.
Больше читать страсти по ГРМ не буду. Лабуда это.

В сервисной книжке написано, что при 75 тыс. пробеге надо менять ремень ГРМ. Про ролик ни слова, тем более про помпу. Мой механик сказал, что помпу меняют на второй смене ремня или по факту неисправности. Сегодня поеду менять ремень - помпу посмотрим и послушаем.

Зы, при 20 тыс. даже думать про помпы и ремни рано

[tanais]

Сообщение от komr

В сервисной книжке написано, что при 75 тыс. пробеге надо менять ремень ГРМ. Про ролик ни слова, тем более про

Это на каком моторе...? , на 186 замена по сервисной книжке не предусмотрена ни каким пробегом, до 105 тыс.км только проверка состояния .....

[komr]

Сообщение от tanais

Это на каком моторе...? , на 186 замена по сервисной книжке не предусмотрена ни каким пробегом, до 105 тыс.км только проверка состояния .....

21116

[komr]

Ну вот, уже позвонил механик... в помпе люфт, под замену. Но 75 тыс. она честно отходила. Никаких лишних звуков я от неё не слышал, правда "слухалкой" не слушал :-)

[www-shurik]

На 186 и написано
грм.jpg
Тут кому как с сервисной книгой повезло)))
Пункт 2,1, только не пойму, а на 16 клапанном ДВС ремень не надо менять? Какая то не однозначная ссылка №3

[tanais]

Сообщение от www-shurik

На 186 и написано
Вложение 18581
Тут кому как с сервисной книгой повезло)))
Пункт 2,1, только не пойму, а на 16 клапанном ДВС ремень не надо менять? Какая то не однозначная ссылка №3

Это какого года книга..., может как на 100 тыщ гарантии перевели так и замену ремня на 75 т. убрали...

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Это какого года книга..., может как на 100 тыщ гарантии перевели так и замену ремня на 75 т. убрали...

На последней странице книги:

(состояние на 16.07.2012г.)
...
Тираж 12 000
Январь 2013г.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Twofeed

а действительно правильный вопрос поднялся проявляется ли на слух износ ГРМ? а то заморочесто крыжку снимать, а в сервисе денег за проверку возмут едва ли меньше чем за замену

Только подшипники, в которых нет смазки на слух диагностирутся.
Хотя подшипники - это основная причина, но из редких (при всей редкости инфы в инте втыка на грантах они тоже на слуху) можно назвать ещё причины: откручивание болта крепления кожуха ГРМ внутри (был случай), ломался пластиковый ролик обводной и ещё обрыв ремня генератора с последующими наматыванием на шкив и обрывом до кучи ГРМ) т.е. осмотр как не крути нужен. Да и состояние ремня (были случаи надрыва, вероятно от постороннего предмета в ГРМ).

[Twofeed]

Сообщение от www-shurik

На последней странице книги:


Добавлено через 4 минуты


Только подшипники, в которых нет смазки на слух диагностирутся.
Хотя подшипники - это основная причина, но из редких (при всей редкости инфы в инте втыка на грантах они тоже на слуху) можно назвать ещё причины: откручивание болта крепления кожуха ГРМ внутри (был случай), ломался пластиковый ролик обводной и ещё обрыв ремня генератора с последующими наматыванием на шкив и обрывом до кучи ГРМ) т.е. осмотр как не крути нужен. Да и состояние ремня (были случаи надрыва, вероятно от постороннего предмета в ГРМ).

печалька
придётся засучить рукава... ох и не охота...
а что скажете о лузаровских помпах? вертел такую в руках. люфта нет, проворачивается туго но равномерно.