АМТ на Гранту?

[wovan]

зря они сделали что двигаеш рычаг вперед -едиш назад . двигаеш рычаг назад -едиш вперед . не естественно это ! хотя наверно привыкаемо

[Вячеслав Л]

Сообщение от wovan

зря они сделали что двигаеш рычаг вперед -едиш назад . двигаеш рычаг назад -едиш вперед . не естественно это ! хотя наверно привыкаемо

Неа, мышечным рефлексам совершенно пофигу, привыкаешь за несколько дней.
На Славуте и Сенсах была такая МКПП, где задняя и пятая поменяны местами. Никаких неудобств.

Более того, есть своя логика, т.к. задним ходом движешься часто повернувшись корпусом и глядя назад. И тогда движение рычагом от себя естественно.

[Zenmuron]

еще один отзыв http://www.drive2.ru/l/6385985/

[e.s.oshurkov]

Ребята, что вы ждете от отзывов только купленных Авто?

конечно будет сплошной восторг! и коробка будет нравиться!

надо читать те отзывы, когда человек продал машину. Вот там будет отзыв более по существу.

А то я не представляю отзыва, когда человек только купил новую игрушку и тут же её опустил.

Реальные отзывы будут позже, гораздо позже (надеюсь). Если же народ начнет с АКП сливать тачки через год. Тогда ппц конечно, сразу ясно станет.

[евгени]

Вот с 310 постом согласен. Нужно на наших тачках подстраиваться к манере вождения. Это как к Е-газу, когда он появился. Где то раньше и заранее дросель открыть при обгоне. Так же и с АМТ при переключениях, газульку отпускать. У нас же машины в не примиальной категории. К которым совсем другие требования. Каждый автомобиль находит свою нишу потребителя со своими минусами и плюсами. Унивирсального авто не получится.

[AGS]

Сообщение от евгени

Так же и с АМТ при переключениях, газульку отпускать. У нас же машины в не примиальной категории. К которым совсем другие требования. Каждый автомобиль находит свою нишу потребителя со своими минусами и плюсами. Унивирсального авто не получится.

Т.е. Гранта с Jatco - это премиальная категория, а Гранта с АМТ - low-cost ?
Зачем сбрасывать газ, если "автомат" по сути своей для того и нужен, чтобы не обращать внимание на переключение передач?

[Klimser]

Не понятно, как можно так изловчиться, что бы угадать момент переключения роботом передачи, да еще при этом и газ сбросить. Робот переключает передачи в зависимости от положения педали газа. Сильнее продавил, переключит на бОльших оборотах, и наоборот.
Абсолютно правильно сказал обзорщик из тест драйва Приоры с АМТ (ссылку выше приводили), робот хорошо работает тогда, когда ему дают понятные команды. Если на амт резко добавить газ, а потом бросив газ затормозить, а потом повторить еще раз, то робот просто будет биться в конвульсиях от переключений, не понимая, что нужно делать. Если роботу давать команды размеренно, т.е. плавно тормозить, а потом плавно разгоняться, то по уровню комфорта робот будет вполне совместим с гидроавтоматом, при этом будет экономичнее. Меня лично подбешивает гидроавтомат невнятной связью двигателя с колесами, как будто едешь с буксующим сцеплением.

[Редуктор]

Сообщение от Klimser

Не понятно, как можно так изловчиться, что бы угадать момент переключения роботом передачи, да еще при этом и газ сбросить...

Как владелец автомата, могу сказать, что первые дни эксплуатации я невольно пытался переключать передачи и работать сцеплением, при этом с удовольствием отмечал что они переключаются ровно так как переключал бы их я. Так что ничего ловчить не надо- достаточно чувствовать машину. Я думаю подобное было у каждого, по началу.

[Shateau]

Кто знает люксовые лифтбеки на амт существуют, АВТОВАЗ начал их производить, может кто видел у себя в салонах?

[trp2007]

Сообщение от Shateau

Кто знает люксовые лифтбеки на амт существуют, АВТОВАЗ начал их производить, может кто видел у себя в салонах?

На выходных жду.
Один вопрос не выяснил, кто брал люкс с амт лифтбек - лобовое с обогревом?