Пришел новый привод, и сравнил его со старым , внутренний пыльник не родной, и хомуты с завода идут ширше, чем те которые продаются, что евро-как на восьмерку, что ленточные-иномарочные. Причем на внутреннем пыльнике, что на коробку смотрит хомут сделан заподлицо, как будто заварен, или завальцован в шов.
Новый привод родной автоваз все дела, на заводских хомутах CKF награвировано, к сожалению зафотать нечем было, но в продаже я таких не встречал по отдельности Короче махнул я его целиком, пока машинка не ушатана поддерживаю состояние авто на должном уровне.
На оригинальных приводах стоят хомуты oetiker. На внутреннем пыльнике большой хомут алюминиевый с замком типа пазл - его невозможно затянуть без станка. Если он пропускает нужно менять на такой же как на внешнем пыльнике. Там ушковые бесступенчатые хомуты из ленты 9мм с номером 16707405. Для обжима нужны клещи. Очень трудно найти в продаже. Хомуты шириной 7мм не подходят.