Иммобилайзер в Гранте - 2

[destin]

Сообщение от www-shurik

Это на случай, если кто то начнёт ключами быстро включать и выключать. Т.к. слово быстро у всех разное, кто тона 1сек, а к то то доли секунд. И во втором случае довольно легко получить ошибку ИММО.
А пробовать начнут, то же вряд ли переписку будут читать.

Я так понимаю в этом случае главное реле не успевает подхватить...
А вообще речь то об иммо - и временные рамки описаны в шапке. А дергать быстро-быстро выключателем - зачем?

[www-shurik]

Бывало заглох при трогании с места, а выезжаю с парковки и меня пропускают.
Чтобы стартер включить% быстро выключаю и выключаю и увидел мигающий значок ИММО на приборке.

Возможно это нюансы установки сигнализации - два реле в цепи блокировки, сказать точно не могу. Но на моей машине таким движением легко ловиться ошибка ИММО и иногда на БК вижу сообщение об ошибке не верный уровень АПС.

[destin]

Сообщение от www-shurik

Бывало заглох при трогании с места, а выезжаю с парковки и меня пропускают.
Чтобы стартер включить% быстро выключаю и выключаю и увидел мигающий значок ИММО на приборке.

Возможно это нюансы установки сигнализации - два реле в цепи блокировки, сказать точно не могу. Но на моей машине таким движением легко ловиться ошибка ИММО и иногда на БК вижу сообщение об ошибке не верный уровень АПС.

Ну не знаю, бывало такое, всегда успевал щёлкнуть зажиганием и завестись, никто даже понять не успевал. Никогда такого не видел. Кстати - какой код ошибки?

[www-shurik]

Сообщение от destin

Ну не знаю, бывало такое, всегда успевал щёлкнуть зажиганием и завестись, никто даже понять не успевал. Никогда такого не видел. Кстати - какой код ошибки?

Вот такая. Вчера опять трогался с места в грязи с прицепом, заглох. Быстро перезавёлся вышла ошибка.

[www-shurik]

Код надо будет поглядеть код, текст ошибки "Неверный уровень сигнала АПС". По описанию ошибка из-за просадки напряжения ниже 10В.

Редко, но было при таком щёлканье ключом просто ошибку ИММО ловил, с мигающей машинкой.

Я полагаю, это у меня так реализована карта установки старлайн, когда цепь приборки и ЭБУ подключают раздельно (для выполнения функции антиограбления, с целью имитации неисправности). Т.е. стоит где то реле и диодная развязка, из-за которой у меня сразу после установки сигналки напряжение на штатном БК стало на 0,5В меньше.

Функцию антиограбления проверял, после 30 сек, начинаются перебои ДВС с интевалом 0,5 сек примерно, то глохнет мотор, то заводится. И потом совсем глохнет и активируется тревога.

[edmond]

Не знаю куда писать, напишу пока сюда... Ключ зажигания с ПДУ. У дилера был приобретен и переобучен второй ключ, но так как долго не использовался то "слетел" и не включает и не заводит.
Первый был потерян и теперь переобучить второй еще раз не получается.
Плиз, подскажите методику повторного переобучения, а то ездить с красным ключом как то не камильфо, тем более что он без ПДУ...

[babai]

Сообщение от edmond

Плиз, подскажите методику повторного переобучения, а то ездить с красным ключом как то не камильфо, тем более что он без ПДУ...

первое, второе.... десятое обучение ничем не отличаются . Процедура здесь

[edmond]

Спасибо за ссылочку, но включаю красным, выключаю. мигает ключик на приборке, быстренько вставляю рабочий и включаю зажигание... ключик гаснет и пиков нет....

[vag]

Сообщение от edmond

Спасибо за ссылочку, но включаю красным, выключаю. мигает ключик на приборке, быстренько вставляю рабочий и включаю зажигание... ключик гаснет и пиков нет....

Наверно

Если все попытки оказались неудачными, то рабочий ключ либо неисправен, либо был ранее обучен на другом автомобиле.

[edmond]

Ну и еще вопросик... а может ли такое происходить из- за подсевшей батарейки? Правда при нажатии кнопок ПДУ светодиодик "подмигивает"