Рулевое управление LADA Granta -2

[vess]

Сообщение от zlokazik

Расскажу свою историю про бряконье в районе рулевой колонки...сильно брякоет в районе руля при езде по мелким кочкам,при переезде на малой скорости трамвайных путей.все началось на 10000 км пробега(сейчас 32000)обращался не однократно к диллирам за год наверно раз 10 ,то говорили что так и должно быть,то протягивали рейку звук уходил но через 2 недели появился снова,короче все по кругу..не чего сделать не могли ...в ноябре я обратился очередной раз ииии....мне сказали что нужно менять карданный вал рулевого управления по горантии но только надо ждать 3 недели пока завод отправит деталь...дождался.поставили 2 декабря этого года,дребезг пропал ,обрадовался неописуемо ооо...проездил до 9 декабря и опять это бряконье появилось..приехал вновь к дилеру(они уже там меня стали узнавать)говорю короче не помогла замена...вновь прокотились с инженерном ,в итоге развел руками и сказал что отправят письмо на автоваз и через пять дней придет от них ответ что же делать...вот уже и не знаю чего и ждать машине чуть больше года ,а езжу только вокруг автосалона диллера...

Заказ-наряды на проведенные ремонты на руках?

[zlokazik]

Сообщение от vess

Заказ-наряды на проведенные ремонты на руках?

Да все на руках!

[vess]

Сообщение от zlokazik

Да все на руках!

См. Закон о защите прав потребителей ст. 18-24

1. На основании этого, сочиняете в произвольной форме претензию в адрес дилера с требованием расторжения ДКП с возвратом уплаченной за автомобиль суммы.
2. Добиваетсь личной встречи с руководителем, ответственным за сервис (Руководитель производства, зам. директора по производству, директор СТО. Такие люди как Начальник цеха, руководитель сервис-бюро, менеджеры и руководитель клиентской службы Решений как правило не принимают, это прослойка которая затянет процесс).
3. Ознакамливаете руководителя с претензией, просите разобраться в происходящем и обеспечить устранение недостатка в вашем автомобиле, в противном случае эта претензия придёт к ним заказным письмом с копией производителю и вы будете добиваться Расторжения ДКП, на что у вас есть все права (реально всё не так просто и если связаться, то это тягомотина не менее чем на год), но расторжение ДКП это прямые убытки и корявая кочерга в жопе ответственного за просёр.

Обычно на п.3 всё урегулируется. Если нет - собственно рисуем обращение в клиентскую службу Автоваза и направляем претензию.

Почему не рекомендую прямое обращение в КС производителя, минуя дилера: Это затягивает реальное разрешение проблемы. там одни только переписки между ними занимают от 2 дней. При исполнении сценария выше, за вечер пишется претензия (хотя, можно и без неё, но трясти документом всяко пафоснее)), встреча назначается обычно день в день или через день, раскапывание проблемы в автомобиле - в ближайшее же свободное окно в расписании цеха, которое зачастую определяется тут же, во время разговора с руководителем и оказывается чуть ли не прямщас.
И чисто эмоциональный момент - после обращения к производителю без предупреждения, для всех от директора до механиков клиент именуется не иначе как "этот муdak", а при попытке прямо решить на месте (даже если потом всё равно вышел на производителя) отношение иное. Вам надо, чтобы вашим автомобилем занимались люди, которые считают вас редиской?

[zlokazik]

Сообщение от vess

См. Закон о защите прав потребителей ст. 18-24

1. На основании этого, сочиняете в произвольной форме претензию в адрес дилера с требованием расторжения ДКП с возвратом уплаченной за автомобиль суммы.
2. Добиваетсь личной встречи с руководителем, ответственным за сервис (Руководитель производства, зам. директора по производству, директор СТО. Такие люди как Начальник цеха, руководитель сервис-бюро, менеджеры и руководитель клиентской службы Решений как правило не принимают, это прослойка которая затянет процесс).
3. Ознакамливаете руководителя с претензией, просите разобраться в происходящем и обеспечить устранение недостатка в вашем автомобиле, в противном случае эта претензия придёт к ним заказным письмом с копией производителю и вы будете добиваться Расторжения ДКП, на что у вас есть все права (реально всё не так просто и если связаться, то это тягомотина не менее чем на год), но расторжение ДКП это прямые убытки и корявая кочерга в жопе ответственного за просёр.

Обычно на п.3 всё урегулируется. Если нет - собственно рисуем обращение в клиентскую службу Автоваза и направляем претензию.

Почему не рекомендую прямое обращение в КС производителя, минуя дилера: Это затягивает реальное разрешение проблемы. там одни только переписки между ними занимают от 2 дней. При исполнении сценария выше, за вечер пишется претензия (хотя, можно и без неё, но трясти документом всяко пафоснее)), встреча назначается обычно день в день или через день, раскапывание проблемы в автомобиле - в ближайшее же свободное окно в расписании цеха, которое зачастую определяется тут же, во время разговора с руководителем и оказывается чуть ли не прямщас.
И чисто эмоциональный момент - после обращения к производителю без предупреждения, для всех от директора до механиков клиент именуется не иначе как "этот муdak", а при попытке прямо решить на месте (даже если потом всё равно вышел на производителя) отношение иное. Вам надо, чтобы вашим автомобилем занимались люди, которые считают вас редиской?

Огромное спасибо за совет!в понедельник вновь поеду к ним рулиться