Цитата:
Сообщение от www-shurik
У Вас одна свеча в нагаре, что то явно не так с одним цилиндром - скорее всего через него и уходит основная доля масла. Это другой случай.
|
можно на "ты" )
Свеча одна, да ( кстати даже не верится, что все уходит через нее одну )
Летом осенью уходил литр до замены ..
Ща 2 и более. Как будто дырка стала больше или еще какие каналы появились, двигатель со всех сторон сухой!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Sever808
мда.ситуация ((( поршни 4 вроде с кольцами.....не,ну надо ж так моторы собирать,ужас.
|
Не, ну ладно там обкату не прошел правильно, выше 90-95 не катался на протяжении 2500-3000 км. Обороты не выше 2500. Правда подливал чуток масла, но там граммы. Свечи проверял после 1500, все 4 сухие были, но вот одна ( первая была в небольшом нагаре ) Потом постепенно перешло на второй цилиндр, через несколько тыс первая высохла -и начались чудеса на второй и продолжаются уже несколько десятков тысяч по сей день .. Вот так. Интересно, что же было с первой изначально, если потом все перестало ? В те моменты я переходил на синьку и менял первый раз колпачки ( но это было уже после того как началось со вторым цилиндром )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от MishaBob
Как с жором масла гранта выдает Евро 4?
Это ж двухтактный двигатель получается.
У меня кстати тоже масло ушло. Забрал из ремонта двигателя на 5500 км пробега, масло уровень был строго посредине между min и max. Вчера глянул (пробег 9500) и в шоке, ниже отметки min, на 5 мм. Ладно у дилера масло купил 1л.
Мотор 11186, мать его....
|
свечи как?
Комбинированный вид
