доброго времени суток ребят сегодня заметил интересную вещь!!! Сегодня вытащил щуп с двигателя на заведенную он абсолютно весь в масле вытер и обратно его опять тоже самое аж чуть не через резинку на щупе давит Это нормально????? Раньше такого не замечал толи на заглушеную проверял толи не было такого!!!
а как по вашему идет смазка деталей во время работы двигателя?
из мелочей:загорелся "чек" при 5000км. ошибка датчика педали тормоза!оказалось разъем с концевика вылетел, вставил на место, пока все ок.,защелка разъема хлюпковата!
При медленном движении "внатяг" по рыхлому снегу или грязи, иногда получаются КРАТКОвременные провалы оборотов двигателя до 200-300. На "карбюраторе" мне это позволяло иметь неплохую проходимость даже на ВАЗ-2107. А "Гранта" подводит, иногда буквально на последнем метре! Потому, что приходится или газануть (и колеса буксуют), или двигло глохнет (машина какбы "встает колом"). Это что, срабатывает "отсечка снизу"?
Кто знает, есть ли решение ЭТОЙ проблемы в других прошивках? Или все эти прошивки только "играют" с настройками типа "95-92, спорт-эконом"?
Сорри, если не нашел про это на форуме.
На карбюраторе при обогащеной смеси двигатель мог и на 300об/мин тарахтеть, лишь бы давления масла хватало.
На стехиометрических смесях всё сложнее. Не будет он работать ниже определенного предела.
На карбюраторе при обогащеной смеси двигатель мог и на 300об/мин тарахтеть, лишь бы давления масла хватало.
На стехиометрических смесях всё сложнее. Не будет он работать ниже определенного предела.
Придется привыкать. И учиться прорываться ходом.
изначально надо учится ездить нормально...эксплуатация хот и иногда при 300 оборотов это смерть для 4тактного 4цилиндрового двигателя. на 800-1000оборотах и так хорошо тащит внатяг.
Да, уж - приходится.
Привыкал к "старту" (на 2107 ведущие колеса нагружаются, а Гранту колбасит). Привыкал, что на ~1500 об. в городском потоке рывки (т.к. ЭБУ "не понимает" это дросселирывание или торможение двигателем). Прывыкал к "инерции" Е-газа (особенно после отпускания педали).
Привыкал, что можно смотреть в зеркала, а не поворачиваться назад. И привыкал, что от светофора можно стартануть лидером
Привыкал к "старту" (на 2107 ведущие колеса нагружаются, а Гранту колбасит).
Еще надо привыкнуть, что на Гранте (Приоре) с прицепом, даже пустым, в гору (в т.ч. гаражные выезды) только ходом выезжать, разгруженная ось шлифует даже по сухому. Странно но на 093 и 011 такого не было, видимо стойки другие
Комбинированный вид
