Ребят , а у меня вот такое при переходе с 1-й на 2-ю происходит во что, ощущение что машина захлебывается(душит ее что то) и происходит дерганье! кто что может посоветовать!
1-я 3000 оборотов и переход на 2-ю, больше не кручу так как там уже жуткий ор идет!
если можно то ответ в личку, а то мог потеряться на форумах
м-да. проблема никуда не делась.
с приходом жары болезнь проявляется чаще.
Что интересно, чаще всего проявляется в самом начале ездового цикла: сел-завел горячую-поехал-оппа дернулись. После 2-3 клевка дальше еду нормально.
И еще одну систему заметил: этот клевок жестко завязан с еще одним косяком: если на месте просто погазовать - движок очень плохо переходит с х.х. на высшие обороты. получается только пинком (по рычагу кпп чувствуется удар) (хотя педаль очень плавно нажимаю), аж пальцы прозвякивают в первый момент.
то есть эти две траблы возникают только синхронно и одновременно.
скидывал фишку с датчика сцепления и ездил - никак не влияет. поменял датчик скорости - тоже не из-за него.
p.s. осталось дроссель поменять ))
p.p.s. зато заводится всегда с первого раза (лучше б уж как раньше заводилась через раз, зато ехала без дерготни)
Ад, а не машина.
Последний раз редактировалось nicolight; 14.05.2013 в 00:26.
м-да. проблема никуда не делась.
с приходом жары болезнь проявляется чаще.
Что интересно, чаще всего проявляется в самом начале ездового цикла: сел-завел горячую-поехал-оппа дернулись. После 2-3 клевка дальше еду нормально.
И еще одну систему заметил: этот клевок жестко завязан с еще одним косяком: если на месте просто погазовать - движок очень плохо переходит с х.х. на высшие обороты. получается только пинком (по рычагу кпп чувствуется удар) (хотя педаль очень плавно нажимаю), аж пальцы прозвякивают в первый момент.
то есть эти две траблы возникают только синхронно и одновременно.
скидывал фишку с датчика сцепления и ездил - никак не влияет. поменял датчик скорости - тоже не из-за него.
p.s. осталось дроссель поменять ))
Подскажите по противоположному вопросу: появился провал при разгоне, наблюдается в районе 3000 оборотов на 3, 4, 5 скоростях. Иногда и на 2, но не так ощущается... Если разгоняться интенсивно, раскручивая двигатель, чтобы повышенная передача встала больше 3000, то норм. Наиболее ощутим провал, если на повышенной передаче разгоняться с низких оборотов.
Пробег больше 30000, раньше такого не наблюдалось. СЕ не горит. Бензин 95 (Газпром, Лукойл). ТО на 15 и 30 делал сам. Заливал Хай Гир промывку инжектора - не помогло. Собрался на чип тюнинг, а тут такое, надо наверное сначала устранить...
Комбинированный вид
