Обращался к официалам пока машина была на гарантии, меняли генератор, протягивали все клеммы, массы, прозванивали все концевики, списывались они с заводом, каждый раз говорили, что все исправили, в итоге имеем что имеем.
Снимите рукав, идущий от воздушного фильтра до впускного ресивера и посмотрите состояние дроссельной заслонки. Если по краям грязь видна, то почистить и посмотреть какой будет результат. Лучше конечно ее снять и промыть жидкостью для очистки карбюратора например, но понадобится прокладка дросселя новая. Если будете снимать дроссель, то надо после выполненной работы выполнить его адаптацию.
Последний раз редактировалось Leva; 06.10.2016 в 11:50.
Прокладка там живучая и условия хорошие, я раз 5 дроссель уже снимал, прокладка та же. Прокладка хорошо держит.
1 раз в любом случае точно можно снять не боясь за прокладку.
Последний раз редактировалось www-shurik; 07.10.2016 в 11:54.
__________________ www-shurik: - "...как мне показалось тогда всё так просто и я всё запомнил, сейчас уже не помню что запомнил, помню только что вроде просто..."
Снимите рукав, идущий от воздушного фильтра до впускного ресивера и посмотрите состояние дроссельной заслонки. Если по краям грязь видна, то почистить и посмотреть какой будет результат. Лучше конечно ее снять и промыть жидкостью для очистки карбюратора например, но понадобится прокладка дросселя новая. Если будете снимать дроссель, то надо после выполненной работы выполнить его адаптацию.
__________________ www-shurik: - "...как мне показалось тогда всё так просто и я всё запомнил, сейчас уже не помню что запомнил, помню только что вроде просто..."
Комбинированный вид
