Проблема с движком - Архив

[trek]

STALKER79, шикарная поршневая у вас. Аномарки многие ухитрятся цилиндры так маслом горячим залить, что мотор не провернуть. Дроссель маслом залить на перевернутой машине крайне маловероятно. Дым был из за масла просочившегося в камеры сгорания. Катализатору конечно досталось после такого пуска. Лямбда зонду досталось.

[STALKER79]

trek, я думал, что не дроссель маслом залило, а в районе регулятора ХХ образовался нагарчик от дыма, на 14-ой как-то приходилось чистить, шибко много грязных лохмотьев было. Ну а вобще, ночью что можно было сделать для перевернутой машины? Ей хоть как лежать было часов 6, так как связи никакой. Сейчас что можно сделать для лямбды и катализатора? В автосалоне я так понимаю будут заниматься только кузовщиной. А эти шурушки за свой счет может поменять? Если да, то порекомендуйте, плс. Что я могу сделать сейчас для своей машинки, так как не смотря на переворот, продавать не хочу.
Извиняюсь. В отдельную тему писать не смог, так как 10 сообщений не набрал.

[trek]

STALKER79, забудьте все что случилось, все нормализуется само по себе. Ненужное выгорит. Про приметы не думайте. Избавляться надо от тех машин в которые другие въезжают.

[Sockrat]

Сообщение от STALKER79

Есть вопрос по работе движка, который 126-ой (98 лс).
Первернулся на крышу, движок заглушил секунд через 20. После этого машина пролежала до утра и эвакуатор её перевернул на колеса. Лежала где-то часов 12, если это имеет значение. На СТО масла долили где-то 1 литр, что вытекло. Первый раз дернулась при запуске, мучить не стал. Через секунд 10 стартанул второй раз - удачно. Много дыма, но заработал практически как всегда, чуть только с перебоями, вышел на холстые. Посмотрели всё остальное, решили сам доеду. Сначала прокатился 60 км до дома. Там ночь пробыл. Утром завелся почти без дыма. Проехал 600 км без претензий к двигателю, всё штатно. Неделю машинка ждала экспертизы по КАСКО. Сел заводить. Почти срзу после запуска с повышеных парой тройкой "волн" обороты упали до 700-800 и заглох. Второй раз завел тоже очень нестабильно, но кое-как вышел на холостые, правда на взгляд ниже чем всегда стрелочка стоит. Пока выезжал из гаража пару раз заглох. Потом съездил к эксперту, вернулся, вроде всё в норме, но появилась паранойя, что обороты чуть плавают и ниже обычного. Кто что скажет? Когда машину буду сдавать, говорить механикам? Или им пофигу, они только последствия аварии будут исправлять? У меня опыта мало, но я так подумал, что пока ехал нагорело в ресивере, где РХХ (масло то попало внутрь куда не следовало). А когда постояла машина, на старте это все там "покрутилось" и "поотваливалось", забивая отверстие РХХ. Кто что посоветует?

Ты проверь как работает ДМРВ если масло попадёт на него то будут проблемы решается только заменой, промывать даже спиртом не поможет.

[Ladavod_SPb]

О совпадениях, коих в нашей жизни не мало...
Вчера поставил сигналку, доехал до дома абсолютно нормально. Сегодня утром завожу... машинку колбасит, БК показывает многочисленные пропуски в 3-м цилиндре. Казалось бы надо грешить на установщика сигналки, но мы то с вами знаем качество Ителмовских катушек. Поставил Бош и все ОК. Вот такие совпадения бывают довольно часто.

[Andrej1984]

Я извиняюсь, но машину перевертыш лучше продать. Примета такая. Вы же не собираетесь на ней всю жизнь ездить?

[STALKER79]

Ну про переворот это у меня не главный вопрос. Ведь перевернул-то её я. Машина не причем, приметы тоже для определенной категории людей. Если руки не оттуда и выводов не сделаю, то и на следующей тоже перевернуться можно. Вопрос к знающим - что сейчас сделать можно для машины, чтоб опять за себя стыдно не было. Поговорить в автосалоне, чтоб проверили всё получше, по идее КАСКО они заинтересованы хорошо её отремонтировать? Или потом уж что заменить за свой счет?

[Vova2012]

Сообщение от STALKER79

Ну про переворот это у меня не главный вопрос. Ведь перевернул-то её я. Машина не причем, приметы тоже для определенной категории людей. Если руки не оттуда и выводов не сделаю, то и на следующей тоже перевернуться можно. Вопрос к знающим - что сейчас сделать можно для машины, чтоб опять за себя стыдно не было. Поговорить в автосалоне, чтоб проверили всё получше, по идее КАСКО они заинтересованы хорошо её отремонтировать? Или потом уж что заменить за свой счет?

по каско...им насрать...вот за нал они будут стараться....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrej1984

Я извиняюсь, но машину перевертыш лучше продать. Примета такая. Вы же не собираетесь на ней всю жизнь ездить?

в приметы верим....может надо машину освещать....а не обмывать....тогда и приметы не пригодятся...

[Вячеслав54]

STALKER79, да, по идее заинтересованы побольше насчитать

[STALKER79]

Вячеслав54, ну пока у всех идёт по нарастающей. Гаишники увидели меньше всего, так как машину смотрели перевернутой. Эксперт уже немного элементов добавил, добросовестно и фару увидел, ещё что-то. Но движок-то только на дефектовке в салоне будут решать. И тут вопрос, чего это я на нем ехал 600 верст? Не ОБЯЗАН ли я был переть на эвакуаторе? И что всё что с ним приключилось при заводе и езде моя вина. Салону и правда должно быть выгоднее, а нафига тогда страховой с салоном взаимодействовать, им ведь убыточна такая деятельность.