Проблема с движком - Архив

[doctornig]

Сообщение от repytw85

Какие свечи ставятся с завода на 16 клапанный мотор (21126 1.6 16v)!!! и какой зазор должен быть???

заранее спасибо!

AY17ДВРМ, зазор 1.0 мм

[Chert17]

Не знаю куда написать в какую тему но где то встречал но не мог найти напишу сюда сильно не пинать . С недавнего времени появился вой под капотом на оборотах 1500--2200 . на холостых не прослушиваться почти но есть тоже немного может быть хочу записаться по гарантии ан следующей недели подскажите у кого было такое . и что может завывать.

[www-shurik]

Сухой подшипник - послушать (лучше стетоскопом) где источник воя.

Попросить кого то выжать сцепление, чтобы отсеять шум подшипников КПП.

[Chert17]

Когда сидишь в машине поднимешь капот откроешь дверь Даш газу то по ощущениям
вой с правой стороны если сидеть в машине а если стоять перед то слевой . Как бы подшипник помпы не накрылся а то не хочется стоять в сервисе и получить удар клапанов об поршня

[BIBERlist]

Напишу в эту тему, не нашёл подходящуу. Авто с АКПП. Начал глохнуть ДВС на холостых оборотах. После осмотра свечей, регулировки их зазора, инсталяции доп. массы на коробку, чистки дросселя, продувки шланга тонкого вентиляции, дошёл до клапана адсорбера. Снял его, если в него тихонько дуешь, он продувается, если сильно, то не дуется. Отсоединил я его от впускного калектора, штуцер заглушил колпачком резиновым, в трубку адсорбера затолкал резиновый цилиндр, чтобы не попадала грязь. Неделю проездил, ни разу не заглох, а бывало в день по 3 раза глох. Даже раз заглох, когда катился под уклон и Драйв был включен. Читал, читал, про этот клапан и ни как не могу понять, он для работы ДВС нужен, или только для экологии, и чем черевато эксплуатация по моей схеме?
И ещё в тонком шланге вентиляции вставлена пластмаска с тонким отверстием (примерно 1мм). Я несколько дней поездил с обычным шлангом, изменений не почувствовал, и обратно родной поставил, решил, что это калиброванное отверстие и увеличение сечения ни к чему.

[Oleg08]

Сообщение от BIBERlist

он для работы ДВС нужен, или только для экологии

Для экологии.

[след]

он для работы ДВС нужен, или только для экологии

Для вентиляции бака. Чтобы при нагреве (на солнышке) его не раздуло.

[BIBERlist]

Сообщение от след

Для вентиляции бака. Чтобы при нагреве (на солнышке) его не раздуло.

Каким образом он вентилирует бак на заглушенной машине? В пробке бака, по не проверенным данным, есть клапан для связи с атмосферой, вот он и не должен дать раздутся баку. Дак , кстати, возможно у меня и не больно плотно заткнут выход из клапана, так что не раздует.
Andrej1984 Да, это понятно, что если клапан не закрывается то не учтённый воздух в обход ДМРВ идёт. Я интересуюсь нужно ли его востанавливать?

[след]

Каким образом он вентилирует бак на заглушенной машине?

Ну начнем ликбез... На заглушенной или на незаглушенной пары собирает адсорбер. А клапан его только продувает, на незаглушенной естественно.

В пробке бака, по не проверенным данным, есть клапан для связи с атмосферой

Сведения надо проверять. Клапан впускной.

А в гугле забанили?
http://pogugli.com/?86131
http://pogugli.com/?86132

[Andrej1984]

На рабочей Гранте стандарте плавали обороты, периодически глохла и не запускалась. Официалы поменяли адсорбер - проблема ушла. То есть это обозначает что через его клапан может подсасывать лишний воздух