Правильно то правильно, но на спорте, как и на люксе МУС для ДХО не используется, напряжение для ДХО поступает непосредственно с ЦБКЭ. Поэтому рвать надо провод к переднему пучку, поищи в той теме, там точно есть.
Цитата:
Сообщение от PV.
21W*2=42/12=3,5А.
3.5Ампера мощность двух ламп по 21W. Разгрузочное реле стоит на них в машине? Должно стоять. Провод от МУСа не может идти на прямую к лампочкам, не вывезет МУС
На стандартах/нормах никакого реле нет, простая контактная группа крутилки, прекрасно "вывозит". На Спорте/Люксе коммутация внутри ЦБКЭ.
Цитата:
Сообщение от PV.
Плюс когда движок не работает ДХО не горит. ЭСУД рулит до кучи.
Опять ЦБКЭ, КСУД не причём.
Цитата:
Сообщение от PV.
Т.е. разгрузочное реле можно не ставить как понимаю? Просто кнопку?
Напишите если ошибаюсь, не охото провода за зря кромсать и паять.
Про ошибки всё написано. Стандартные кнопки до 8А держат, главное не забывать включать обратно. Ну это если от ручника не хочешь.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.