Одновременная работа ДХО + подсветка панели приборов

[MNTiger]

На днях осознал, почему я не пользуюсь режимом ДХО, а всегда включаю ближний свет: потому что в режиме ДХО не горит подсветка приборов, и показания плохо видно, да и не комфортно как то.
У кого какие соображения будут?

Решение от destin
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=950

[bombas]

Летом до самой темноты езжу только на передних ДХО.
Зимой включаю габариты с подсветкой приборки.
Не понимаю, зачем лезть, когда всё просто отлично !

[babai]

Сообщение от Норма

Все прекрасно видно до темноты

Сообщение от НИК63

Езжу днём с ДХО . Всё вижу хорошо .

Сообщение от bombas

Не понимаю, зачем лезть, когда всё просто отлично !

http://www.lada-granta.net/showpost....3&postcount=14

[Сергей Запара]

Сообщение от Олег64rus

Не понимаю как могут быть днем не видны показания приборной панели. Я даже в пасмурную погоду все прекрасно вижу без подсветки. Чуть стемнело, тогда да включай габариты или ближний.

С годами все приходит.И способность не видеть панель приборов( циферки и Букова ).

[bombas]

С годами все приходит.И способность не видеть панель приборов( циферки и Букова ).

Если зрение подводит, то надо очки покупать, а не в машину лезть и колхозить электрику.

[ihtio]

Я бы после гарантии не отказался от такого усовершенствования. 39 лет, со зрением пока тьфу-тьфу. Мне удобнее всего было бы, если б подсветку приборки можно было бы включать отдельно от всего остального. Ну и от регулятора яркости как на Калине-1 тоже бы не отказался.

[destin]

Сообщение от bombas

Если зрение подводит, то надо очки покупать, а не в машину лезть и колхозить электрику.

Очки поправят чёткость, а не светочувствительность.

[fotolom]

Сообщение от ihtio

Ну и от регулятора яркости как на Калине-1 тоже бы не отказался.

У Калины приборы подсвечены лампочками, там регулировка обеспечивается простым потенциометром. У Гранты - светодиоды, тут нужно другой регулятор ставить, посложнее.

[destin]

Сообщение от ihtio

Я бы после гарантии не отказался от такого усовершенствования. 39 лет, со зрением пока тьфу-тьфу. Мне удобнее всего было бы, если б подсветку приборки можно было бы включать отдельно от всего остального. Ну и от регулятора яркости как на Калине-1 тоже бы не отказался.

Всё чем рискуете это комбинашка. У меня дисплей от зажигания, и прошивка люксовая. Был неделю назад на ТО в ПИТЕРЛАДА, никто слова не сказал, хотя приёмщику я это открытым текстом озвучил когда он про маленький пробег спросил (17000 за 2 года.) Поменяли по предписанию ИКЗ, ещё два предписания, и тросики КПП заказали (рычаг дребезжит).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от fotolom

У Калины приборы подсвечены лампочками, там регулировка обеспечивается простым потенциометром. У Гранты - светодиоды, тут нужно другой регулятор ставить, посложнее.

Что мешает управлять транзистором обычным потенциометром?

[fotolom]

Сообщение от destin

Что мешает управлять транзистором обычным потенциометром?

Транзистором? Ничего не мешает. Речь о светодиодах. Нет, конечно, можно поставить потенциометр и пытаться им регулировать, и даже будет что-то получаться. Но будет нестабильно и с плохой повторяемостью результата, к тому же светодиодов несколько, и реагировать они будут по-разному, поскольку, по-хорошему, светодиодом нужно управлять не напряжением, а током. На практике чаще всего применяют широтно-импульсную модуляцию. Она позволяет настраивать яркость в очень широком диапазоне с очень стабильным результатом, чего невозможно добиться, питая светодиод постоянным током.
Что касается регулировки в принципе, то я и на Калине, где она была, не пользовался. Незачем.

[bombas]

ещё два предписания, и тросики КПП заказали (рычаг дребезжит).

АВТОВАЗ вроде как предписал дилерам не менять тросики на КПП-2181. Он её меняет целиков.