А опытный водитель предугадывает дорожную ситуацию и срабатывания АБС лишний раз не допускает.
Даже самый опытный не сможет предсказать дорожную ситуацию на 100% . А АБС отнимает выбор - тормозить или маневрировать , ибо на скользоте "это" практически не тормозит .
Что касается отключения этого чуда - а что , если прервать подачу сигнала с педали тормоза в модуль управления АБС (контакт 20 разъёма блока управления гидроагрегатом) ? Типа - нет торможения - нет проблемы
Впрочем , вопрос риторический , для себя я бы предпочёл не отключение , а перепрограммирование в сторону уменьшения вмешательства системы в действия водятла .
Последний раз редактировалось Вольфрамыч; 02.02.2015 в 03:13.
Даже самый опытный не сможет предсказать дорожную ситуацию на 100% . А АБС отнимает выбор - тормозить или маневрировать , ибо на скользоте "это" практически не тормозит .
Не нужно вырывать из контекста сообщение.
А на счет маневрирования объясните мне пожалуйста как Вам АБС мешает маневрировать, пятки щекочет?
А на счет маневрирования объясните мне пожалуйста как Вам АБС мешает маневрировать, пятки щекочет?
Мне казалось , что я понятно выразился ... Ну что-же , попробуем ещё раз .
Я не говорил , что АБС мешает маневрировать , она мешает эффективно и полноценно (вплоть до блокировки колёс) управлять торможением . А маневрировать часто просто некуда . На этот раз не запутал окончательно ?
Вот ещё одно подтверждение :
Цитата:
Сообщение от RR1
Сегодня думал убьюсь нахрен.. Ехал по улице ...
Торможение на льду и так не фонтан , а если АБС ещё и противодействует ... Всё хорошо в меру .
Последний раз редактировалось Вольфрамыч; 09.02.2015 в 23:16.
Комбинированный вид
