RustamM, учитывайте, что у ЛГС (в отличие от обычных грант или тросика) сильно нелинейная зависимость между педалью и заслонкой, особенно на 1-2 передачах. До 30% хода педали газа заслонка очень слабо реагирует, надо привыкнуть и давить сильнее. Потом уже реакция гораздо резче и после 70% считай кикдаун, поэтому рабочий дмпазон - полпедали.
Я трогаюсь так: вначале добавляю до 1200-1500 об/мин, не более, затем отпускаю сцепление, когда чувствую начало схватывания, добавляю газ, удерживая обороты и немножко торможу сцепление. После окончательного схватывания и отпускания сцепления уже давлю газульку дальше. Между передачами сцеплением не заморачиваюсь, просто отпускаю с разумной скоростью, но не бросаю резко конечно.
Поначалу часто передавливал газульку с 1-й на 2-ю, пока привык к нелинейности, воняло хорошо так.
Комбинированный вид
