Гремит коробка

[becool]

Сообщение от bog61

Объяснение простое - большие усилия на зубьях шестерен, ну крупные они, слышно как перекатываются под сильной нагрузкой.

Была у меня такая версия, но я рассудил так:

Возьмем, к примеру 1500 об\мин. Это равно 25 об\сек. Сколько там зубеев на первичке у первой передачи? Пусть будет 13. Значит за один оборот "бьются" 13 зубьев. Умножаем на 25, получаем 325 "ударов" в секунду. на 2 и 3 передачах еще больше. А ведь частота тарахтения не просто ниже, а ниже на пару порядков. 325 ударов в секунду человеческое ухо слышит явно как вой, а не тарахтение.

[Oleg08]

Сообщение от becool

Сколько там зубеев на первичке у первой передачи? Пусть будет 13. Значит за один оборот "бьются" 13 зубьев

А про ГП не забыли, надо ей тоже зубы пересчитать. Я для себя однозначный вывод про шестеренки делаю каждый раз, особенно наблюдая за мешалкой на 3-й и малых оборотах. Прямо видно, как рычаг повторяет движения шестеренок.

[becool]

А про ГП не забыли, надо ей тоже зубы пересчитать.

Легко. Для точности подправлю цифры для первички. На первой передаче у нас 11 зубьев, а не 13.
11*25=275 ударов в секунду в зацеплении первой передачи.
Передаточное отношение 1 передачи = 3,636.
Обороты вторички: 25 об\сек делим на 3,636 = 6,876 об\сек.
На ведущей шестерне ГП 17 зубьев.
17*6,876=117 ударов в секунду в зацеплении ГП.
117 Герц - это явно не тарахтение...

[Oleg08]

Сообщение от becool

117 Герц - это явно не тарахтение...

Кстати вполне похоже на 100 гц, там же не синусоида, а куча обертонов и резонансов-биений, но главный тон близок к 100 гц мне кажется.

[PILOT711]

Сообщение от becool

Легко. Для точности подправлю цифры для первички. На первой передаче у нас 11 зубьев, а не 13.
11*25=275 ударов в секунду в зацеплении первой передачи.
Передаточное отношение 1 передачи = 3,636.
Обороты вторички: 25 об\сек делим на 3,636 = 6,876 об\сек.
На ведущей шестерне ГП 17 зубьев.
17*6,876=117 ударов в секунду в зацеплении ГП.
117 Герц - это явно не тарахтение...

Умники! Все гораздо проще. Площадь круга (а шестерни именно круглые) равна S=пR2 (пи эр в квадрате). Вот этот самый квадрат на окружности шестерен и стучит. Шутка.
На самом деле думаю, что этот звук не из КПП, а от системы выпуска выхлопных газов. У меня тоже имеются такой звук в нагрузку на низах.

[becool]

думаю, что этот звук не из КПП, а от системы выпуска выхлопных газов

Ага, значит это у меня глушак так тарахтит... А я все гадаю...

Сообщение от becool

А тарахтит у меня тут: http://www.lkforum.ru/showthread.php...15#post5293815

[PILOT711]

Сообщение от becool

Ага, значит это у меня глушак так тарахтит... А я все гадаю...

Если думаете, что к системе выпуска отработаных газов относится только "глушак" то думаю зря Вы затеялись поискам неисправности.

[becool]

Сообщение от PILOT711

Если думаете, что к системе выпуска отработаных газов относится только "глушак" то думаю зря Вы затеялись поискам неисправности.

Где я сказал, что к системе выпуска отработаных газов относится только глушак? Так же как и вы ткнул пальцем в небо и попал в глушак А так, вот мои некоторые скромные познания в "системе выпуска отработаных газов". Вы же именно кат имели ввиду, правильно? Меня уже просто бесит привычка всяких ИПГ и других "специалистов" валить 99% шумов в автомобиле на этот несчастный катализатор... Хотя он в 98% случаев ни в чем не виноват...

Сообщение от PILOT711

думаю зря Вы затеялись поискам неисправности

Да, я на своей машине "затеялся" искать причины шумов из КПП (и не только). Вполне себе преуспеваю... Вот, например, нашел причину тарахтения на ХХ. Это подтвердилось и у меня и у других после замены сцепы на определенного производителя. Ищу причину тарахтения при разгоне, вывешивал машину, слушал, определил примерный источник, сделал более приземленные предположения, чем вы, продолжу, скорее всего как потеплеет...
А что сделали ВЫ, кроме шуточек и необоснованных тычков пальцем в небо?