так чему расстраиваться ? на норме касяки повылазили где модернизировали а на стандарте больше от калины , сталобыть более надежные детали
единственно нет усилителя руля и это реально печально
ТАКОЙ усилитель руля мне и даром не нужен, к тому-же без усилителя полезно - руки качает Реально огорчает только отсутствие свеклоподъемников и регулировки руля.
А у Вас есть какие либо конкретные претензии к ЭУР? Сколько десятков тысяч километров Вы лично с ним откатали?
Сравнительно немного но недостатки особенно в автовазовском исполнении сразу бросаются в глаза - вибрация на рулевом колесе, непонятное усиление, когда нейтральное положение руля определяеш только визуально и по ходу авто, при этом недостаточное усиление в крайних положениях, и я уж молчу об историях про заклинивающий эур и криво стоящий руль на калинах И раз уж тут некоторые соглашаются что и без эур крутить не тяжело то вообще накой он сдался в таком виде? По мне так это лишняя дорогостоящая деталь склонная к поломкам, а этот сомнительный комфорт по мне так не стоит возможных проблем.
Цитата:
ЭСП, кстати, можете потом сами установить.
Мочь то могу да вот только смущает вылет с гарантии как минимум на двери.
Последний раз редактировалось Ruin; 09.01.2012 в 05:44.
Уверен что не работой двигателя, тк это наблюдалось у лк с пробегом 2000км на холостом ходу, стоя и именно при вращении рулевого колеса - на ходу это не заметно.
Цитата:
Сообщение от feudor
Вероятно плохо сделали сход-развал. Мне на ТО-1 тоже криво руль поставили при регулировке, заставил переделывать
Криво стоит не руль а вся рулевая колонка, об этом было написано не раз на лкфоруме и это уже как конструктивная особенность.
Цитата:
Сообщение от feudor
А зачем читать ДРОМ, позиция прульщиков ясна давно. Обьективный источник это ЛКК. Да и сам Калину 5-й год эксплуатирую,
Там не позиция а долгосрочный тест-драйв с освещением всех приключений лк спорт в блоге.
ЗЫ. Они там кстати и гранту хотят взять для длительного теста.
Последний раз редактировалось Ruin; 10.01.2012 в 04:40.
ТАКОЙ усилитель руля мне и даром не нужен, к тому-же без усилителя полезно - руки качает Реально огорчает только отсутствие свеклоподъемников и регулировки руля.
Чем присутствие корейского, кажется, усилителя вкупе с укороченной рейкой вас не утраивает? Вполне комфортное управление. Ездил - знаю.
И вы сами-то верите, что крутя баранку без усилителя качаете руки? Вы в конце-концов не шестнадцати килограммовые гири поднимаете. На ходу крутить руль даже на Классике и ребенок сможет, не говоря уже о переднеприводном автомобиле. Лично меня дед в три года посадил за руль на колени к себе и мне уже тогда хватало силенок поворачивать руль на ходу. Что уж говорить о взрослом мужчине.
ЭСП, кстати, можете потом сами установить.
Последний раз редактировалось Epidemic; 09.01.2012 в 00:24.