У друга 408 пежо, ТО через 20 тыщ, но замена масла через 10, цены ещё выше, точных цифр не скажу, не помню, но мы с ним каждый раз обсуждаем, у кого чего сколько стоило, у него ТО однозначно дороже, а уж ремонт-я вообще молчу: как только на сцепление гарантия кончилась-сразу сцепа барахлить начала, дёргать при трогании, так ему официалы 24 тыщи за замену влупили, до сих пор катается так, денег таких нет, бк по гарантии с августа не могут заменить, всё какие-то обстоятельства возникают, обслуживает машину в Фаворит-моторс, вот так вот.
В таком случае только друг и знает все подробности. Всегда есть какие-то причины для переноса. А со сцеплением это банально не повезло, что вышло из строя, как только закончился гарантийный срок. Всяко бывает.
В таком случае только друг и знает все подробности. Всегда есть какие-то причины для переноса. А со сцеплением это банально не повезло, что вышло из строя, как только закончился гарантийный срок. Всяко бывает.
Да какие тебе к лешему ещё подробности? Ну вот до рубля тебе расценки: у меня ТО на 30000 км. пробега 10000 руб. стоит, а у него 14000 руб., причём работ меньше проводится. Хватит подробностей? А бк они тупо забывают заказать каждый раз, и ни разу ему не позвонили поэтому, чтобы приезжал на замену, а он всё ждёт бедолага, причём сам звонит узнать, как там его новый бк поживает, а ему постоянно какие-то отмазки лепят.
Короче и я и он положили большой точёный болт на эти дилерские ТО, в обычном автосервисе и дешевле, и качественней, и спокойней.