Улучшение управляемости

[Sever808]

Я искал ваще прямую без регулировки по высоте чтоб не было брякающих карданов

Америку не открою,но одну крестовину можно убрать поставив вал 2110 укоротив его до 21см.Себе так сделал на гранте.В совокупности с безредукторным эур стало и тише и лучше управляемость.Как бы рейку еще утихомирить.Че там в ней гремит х.з.Но уже жалко денег ее разбирать.Почему на 9ке рейка так не гремит.Эта же с нова почти брякает.

[vess]

Виной всему его установка (у меня редукторный) и стоит до рейки т.е. он с учётом всей ватности тоже не может видеть реальность, а только уже остаточный эффект на валу руля - я могу не рулить а удерживать коёлса, а он думает наоборот и я теряю связь с рулём (как будто я уже не чего не удерживаю).

Это форум глючит, или ты реально это в 4:30 написал?))

[www-shurik]

Сообщение от vess

Это форум глючит, или ты реально это в 4:30 написал?))

У меня +4 от Москвы. Может время сообщения в абсолютном значении?
В 4:30 помню - спал вроде, но уже сомневаться начинаю, что то последнее время бывает и такое пятый десяток пошёл.

[TO-13]

Сообщение от vess

Это форум глючит, или ты реально это в 4:30 написал?))

Это часовые пояса нашей 1/6 части суши))))))
По моему времени www-shurik написал свой пост в 6:30 (у меня +2 от Мск)

[www-shurik]

Короче привод ЭУР - главный враг управляемости.
Интересно, а торсион этот сделать более жёстким можно не сломав ЭУР?

[luchsergey]

торсион на то и создан-своим упругим закручиванием он через датчики включает электромотор.вот и теряется прямая жёсткая связь : сруль-колесо потому и ватность и ноль невнятный.

На форуме каленоводов продвинутые головы пытались уменьшать зазоры в торсионе,те помимо закручивания там есть и зазоры . разбирать всё там очень сложно и для меня проще лом вварить и выкинуть электромотор.

[www-shurik]

Логично, мне тоже проще распорку и т.п. сварить или обработать.
Найти бы вариант с рулевом валом, а ЭУР положить на полку (может пригодится при продаже лет через 7). По трассе никогда не испытывал надобность в этом ЭУР. Да и вообще в наш век хоть какой то тренажёр надо крутить!
По городу только для манёвренных разворотов, быстро 1 пальцем. С учётом рейки, возможно для жены было бы не комфортно, но у моей жены нет прав. За всё врем вождения авто без УР - один раз только на 2121 руки подустали, 4 часа пробирались около 40км по тайге и то наверное от перепиливания деревьев по пути следования.

К сожалению не было стандарта при покупке, да и жене наличие кондиционера показалось нужно опцией, а так бы я в Красноярск лучше бы съездил за машиной в Бугач - там точно был выбор, созванивался с менеджером.

Добавлено через 17 минут
Кстати пришли полиуретановые опоры рулевой рейки, наверное на выходных сварю УЩП и поставлю на эти опоры рейку. Заодно узнаю, можно ли вытащить АКБ сняв только воздушный фильтр - у меня всё же верхняя распорка над ним проходит и там разница +/- не понятно, вылезет или нет.

В плане конструктива всё просто - труба 1/2 дюйма и на заводские кронштейны, либо наварю вылеты, либо прямо так трубу прихвачу, хотя бы с 1й стороны (судя по нижней распорке вылет делают только для внешнего симметричного дизайна и для придания хоть какой сложности, чтоб 390 руб. оправдать). Правильно выгнутой трубы внизу хватает без дополнительных элементов сварки. Может так и на УЩП получится.
Слабый гиб с правого края, сильнее гиб слева и выгиб по центру под КПП.
Низ делал просто, разогрел края сваркой и кувалдой зажал.
Пом газовым ключом в тисах подогнал плоскость (раз 10 залазил под автомобиль, там были откручены гайки, дыра была просверлена только с 1й стороны, потом по окончательной подгонке наметил 2ю дыру. Из-за этого выкинул 1 неудачный вариант распорки, пока гнул, две дыры ушли на 5мм примерно.

Раз уж начал делать металл, доведу до прообраза подрамника.

[www-shurik]

В плане безопасности, смотрел краштест 2015 гранты люкс, её салон вообще цел отсался - прогресс однако.

Дак вот думаю, а может сзади поставить распорку (по аналогии с передней) и под лонжероном просто пропустить подрамник клетки салона, чтобы у моего подрамника всё таки был жёсткий упор не в виде кронштейнов у меня под ногами.
Вложение 16642
Как бы анализируя, несколько краш тестов, понял одно круйзер на жёсткой раме куда безопаснее, какой нибудь камри в реальности.
"Эффект Волги" был не из-за жёсткого кузова. Вся жёсткость начинается на в момент смятия капота, а значительно позже.

И как бы подрамник под капотом (если он будет из гнутых труб) наоборот будет "мягким", просто нужно разгрузить лонжероны салона, передав часть нагрузки от задней балки и всего заднего капота на подрамник впереди.

Нужно "мягкие" трубы для подрамника 1/2 дюйма, а они чтобы упирались в мою распорку (3/4 труба) и вдоль лонжеронов можно тоже 3/4 труба до задней распорки.


Может я параноик конечно

[www-shurik]

Сообщение от www-shurik

Дак вот думаю, а может сзади поставить распорку (по аналогии с передней) и под лонжероном просто пропустить подрамник клетки салона, чтобы у моего подрамника всё таки был жёсткий упор не в виде кронштейнов у меня под ногами.

Сравнение

Стандарт 2013г. (кажется)

Люкс (2015г.)

В 2013 году даже крыло сзади повело. Я так понимаю задняя подвеска своим весом+весь багажник в момент удара начали гнуть пол сзади.
ИМХО идея с продолжением подрамника под днищем не лишена смысла, тем более у меня кузов 2013г. Если он и пригодится, то такое бывает раз в жизни (или вообще не бывает), то стоит на правильную конструкцию потратить немного сил и времени. И вполне может подрамник клетки салона изменить жёсткость кузова на кручение между подвесками зад/перед

Добавлено через 3 минуты
Коль речь зашла и за безопасность, т.к. улучшения в виде подрамников могут сильно изменить параметры кузова. То и просто экономия от последствий ДТП тоже имеет смысл.
Увидел вот такое фото на сайте авторевю
Теперь понимаю, почему у всех ломает крепление фары.
У нас фара обеспечивает жёсткость кузова


Примеры взяты с драйв2
Вложение 16647

Если достаёт до радиатора, то однозначно верхние упоры загибает - с вентилятором кондея - достаточно 10км/ч, чтоб выдавило радиатор. Будь телевизор чуть жёстче хотя бы фары целыми остались.

[Гранта95]

Идея не плохая ,когда будем читать ,заключения проекта?