|
|
22.03.2015, 23:23
|
#491
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 26,036
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Цитата:
Сообщение от Frost
С тюнингом мотора мы уперлись в эпг и не настраиваемый онлайн мозг
|
Ставят второй мозг и тросик. Шас вот в думках, за 100 круб обещают 200+ лошадей (турбо).
|
|
|
22.03.2015, 23:47
|
#492
|
Форумчанин
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 428
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Цитата:
Сообщение от bog61
Ставят второй мозг и тросик. Шас вот в думках, за 100 круб обещают 200+ лошадей (турбо).
|
Не благодарное это дело советы раздавать, просто как мнение. Не нужны ладе 200+. Не переварит трансмиссия и кузов такую мощность. А лично вам прибавит неудобств. Постоянный поиск зацепа. И это на теплом летнем асфальте. Снег или дождь и все, мощность не реализуется. При разгоне руль придется держать до потных ладошек, иначе будет кидать туда-сюда по полосе. ХХ в районе 1100 из за увеличенных форсунок, соответственно расход 98-ого от 15. Но валить будет приятно конечно, учитывая вес авто.
Мне кажется для относительно комфортной и быстрой машины ладе хватит 150-170 атмо сил. Кинуть валики, ресивер и убрать кат. И готово)
Если решусь, то пойду именно этим путем. Пока отпугивает бюджет второго мозга. Тыщ 70 придется вкинуть, если считать уже валы, рес, форсы, выхлоп и т.д.
Просто для сравнения 70 тыщ на эво, это на выбор отличный комплект торм дисков и колодок, которые выдержат гонки по кольцу. Либо турба Owen, которая ставится на сток коллектор и дает на сток моторе без соплей 350-370 на 95 бензине, либо 400+л.с. на 98. Сложный выбор)) Ох уж эта эпг
Последний раз редактировалось Frost; 22.03.2015 в 23:50.
|
|
|
22.03.2015, 23:52
|
#493
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 26,036
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Цитата:
Сообщение от Frost
Кинуть валики
|
Еще ширше наших, куда уже?
Цитата:
Сообщение от Frost
Не переварит трансмиссия и кузов такую мощность.
|
На корчах восьмерочных переваривает 300+. Мощность можно будет с салона уменьшать. Расход у меня щас 13, 98 нету больше в городе, лью 95.
|
|
|
23.03.2015, 00:02
|
#494
|
Форумчанин
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 428
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Цитата:
Сообщение от bog61
Еще ширше наших, куда уже?
|
Наши как раз узкие))
Корчи на то и корчи. На них в магазин за хлебом не ездят. Я понимаю,что мнение будет врядли авторитетным, но посмотрите тот же ролик жорика ревазова анти тест драйв на свою машину. У него 12 турбо 250+ л.с.
Когда смотрел в общем то очень хорошо его понимал,потому что все это отлично перекладывается на эво на каждый день.
Ну а так конечно дело исключительно ваше и для развития гранта спорт клуба тема интересная и полезная.
Я например все не могу отделаться от идеи турбануть шниву л.с. до 150, чтоб без особых сложностей. Сделать что то вроде паджеро эволюшен или вайлдкэт, только с вменяемым бюджетом))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от bog61
Мощность можно будет с салона уменьшать.
|
Значит поставите буст-контроллер? Если да, то это крайне капризная штука, которая зимой в мороз любит задувать столько, сколько захочет. И тут 2 варианта-
1)хороший, это если в мозге настроено обрубание газа при передуве по топливу;
2)плохой, турба дует за 2.0бар, топлива не хватает,смесь обедняется, ЕГТ уходит в небо и поршни текут в поддон
|
|
|
23.03.2015, 01:12
|
#495
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 26,036
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Frost, второй вариант у меня, купить восьмерку по дешевке и над ней уже измываться вволю. )
|
|
|
23.03.2015, 01:45
|
#496
|
Форумчанин
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 428
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Цитата:
Сообщение от bog61
Frost, второй вариант у меня, купить восьмерку по дешевке и над ней уже измываться вволю. )
|
В racemarket-е всегда много предложений разной степени закорчеванности, можно там повыбирать)
|
|
|
23.03.2015, 21:07
|
#497
|
Форумчанин
Регистрация: 19.12.2014
Адрес: Екат
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 558
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
bog61, у меня у друга было несколько турбиков и клиентам он строил, да валят отлично, но на каждый день себе я не хочу.... слишком много проблем с ними... Наши валики с фазой 280 на впуске и 220 на выпуске вроде неплохо едут у людей с ресиверами...
|
|
|
23.03.2015, 21:11
|
#498
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 26,036
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Цитата:
Сообщение от Alekz196
вроде неплохо едут у людей с ресиверами...
|
Плохо что не откатаешь толком наш М74, бенз льешь - не помогает, не переваривает ниже 0.9.
|
|
|
23.03.2015, 21:50
|
#499
|
Форумчанин
Регистрация: 19.12.2014
Адрес: Екат
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 558
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
bog61, да, тоже заметил делаешь богаче, а прихода нет((((
|
|
|
24.03.2015, 14:12
|
#500
|
Форумчанин
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Кузнецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 106
|
Re: Из жизни ЛГС, или записки владельцев
Цитата:
Рекары не очень удобны в повседневности.
|
Гранта спорт вообще не удобна для повседневности,один только радиус разворота чего стоит Этот автомобиль не для повседневности(особенно в крупном городе)Конечно это моё мнение.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Eugen158, по назначению это как?
|
По назначению- это сесть покататься в удовольствие, желательно не по дорогам общего пользования и загнать в гараж!А затем взять любой другой автомобиль и ехать по своим делам.
|
|
|
|
|