Вот это новость. А каким именно образом происходит "полное закрытие подачи ож в радиатор печки"? Тем более, "как в общем и должно быть"? Как так может получиться, что "радиатор печки холодный"? И как может быть "на Гранте тоже самое", если ОЖ через радиатор отопителя Гранты циркулирует всегда? В Калине, кстати, тоже.
Что и где нужно отрегулировать, чтобы перекрыть протекание ОЖ?
Да, признаюсь, попутал с классикой, у нас просто заслонка регулирует прохождение воздуха через радиатор печки, но вот как раз она и должна при крайнем правом положении регулятора температуры весь воздух с улицы пускать мимо радиатора, и воздух в салон будет поступать не подогретый, как и должно быть, чего и нужно добиваться. Ну а в принципе можно и не разбираться в устройстве и работе отопителя и нагородить клапанов-кранов всяких стрёмных под капотом, потом лазить протечки устранять.
Древовидный вид