Лада Гранта в комплектации "стандарт".

[babai]

Сообщение от imelvvidu

ЭУР минимум 17т.р остальное крашенные бампера, стеклоподъемники, функции бортового компьютера, рейка опять же другая, кастор другой в подвески,и.т.д.

А вся электроника управления двигателем одинаковая.

Какие семнадцать тыр. На Калину, в розницу, ЭУР максимум 15 стоит.
А разница в цене между нормой и стандартом Калина-универ. всего 6тыр. Вот тут где-то и есть его оптовая цена. ЭСП в розницу 2000, ЦЗ в розницу 800р.

[imelvvidu]

Сообщение от babai

Какие семнадцать тыр. На Калину, в розницу, ЭУР максимум 15 стоит.
А разница в цене между нормой и стандартом Калина-универ. всего 6тыр. Вот тут где-то и есть его оптовая цена. ЭСП в розницу 2000, ЦЗ в розницу 800р.

Получается цена гранты в комплектации норма относительно стандарта завышена?
Но ведь есть полно народу, кто хочет иметь ЭУР. Вы говорите вон он на базаре 15 максимум, может быть и что с того? Рейки разные, колонки рулевые тоже, а тех.осмотр как проходить, в стандарте комплектация не предусматривает ЭУР. Есть пути и способы как все это узаконить, то есть установку ЭУР на стандарт, но цена уже будет совсем другая.
Поэтому завышена они или нет, цена имеется ввиду, те кто без ЭУР не могут, то только норму брать.

[babai]

Сообщение от imelvvidu

Получается цена гранты в комплектации норма относительно стандарта завышена?
Но ведь есть полно народу, кто хочет иметь ЭУР. Вы говорите вон он на базаре 15 максимум, может быть и что с того? Рейки разные, колонки рулевые тоже, а тех.осмотр как проходить, в стандарте комплектация не предусматривает ЭУР. Есть пути и способы как все это узаконить, то есть установку ЭУР на стандарт, но цена уже будет совсем другая.
Поэтому завышена они или нет, цена имеется ввиду, те кто без ЭУР не могут, то только норму брать.

Я не говорил про самостоятельную установку.А про то, что заводу выгоднее продавать нормы, чем стандарты.Разница в компл. не стоит разницы в цене.

[imelvvidu]

Сообщение от babai

Я не говорил про самостоятельную установку.А про то, что заводу выгоднее продавать нормы, чем стандарты.Разница в компл. не стоит разницы в цене.

А я говорил о том, что стоит она того или нет, брать будут лучше стандарта и почему.

Добавлено через 49 секунд
Потому как в норме имеются уже в базе отличительные конструктивные особенности, не сравнимые со стандартом.

Добавлено через 54 секунды
И если их ставить самому, то цена будет выше, чем сейчас разница цен стандарта и нормы, вот о чем я говорил.

Добавлено через 1 минуту
Поэтому не правильно так считать, что разница в комплектациях не стоит разницы в цене, еще как стоит.

[babai]

Сообщение от imelvvidu

Поэтому не правильно так считать, что разница в комплектациях не стоит разницы в цене, еще как стоит

Каждый сам для себя решает, что ему лучьше.
Мне не нужен ЭУР, меня вполне устраивает старый невтыковый двигатель.Все остальное все равно ставить ( где сига там и ЦЗ), управляемость тоже некритична под 100 в повороты не влетаю)))

[imelvvidu]

Сообщение от babai

Каждый сам для себя решает, что ему лучьше.
Мне не нужен ЭУР, меня вполне устраивает старый невтыковый двигатель.Все остальное все равно ставить ( где сига там и ЦЗ), управляемость тоже некритична под 100 в повороты не влетаю)))

Все правильно и я изначально сказал, что норма это больше для тех, кто без ЭУР ну никак.

[Максим1982]

babai, у меня к вам вопрос по стандарту. Подскажите из какого материала у вас сидения? На сайте автоваза в комплектации стандарт написано сидения= твид + искожа / трикотаж. Так вот непонятно какие там сидения и сильно ли они отличаются от нормы. и есть ли иммобилайзер в стандарте?

[babai]

Сообщение от Максим1982

babai, у меня к вам вопрос по стандарту. Подскажите из какого материала у вас сидения? На сайте автоваза в комплектации стандарт написано сидения= твид + искожа / трикотаж. Так вот непонятно какие там сидения и сильно ли они отличаются от нормы. и есть ли иммобилайзер в стандарте?

Седенья полность тканевые, твид-трикотаж не знаю не понимаю в тканях. Исск. кожи нет. нормальные сидения. Иммо должен быть, сам не посмотрел.