Создал тему так как популярная.
Посторонние звуки при оборотах 1900-2000 это не нормально.
Признается ГАРАНТИЙНЫМ СЛУЧАЕМ.
По гарантии меняется резонатор.
Диагностика - вешаем машину и бъем по трубам в районе гофры, должен быть глухой звук.
Если зазвенело - то это оно.
Особенно легко звук проявляется на не прогретом автомобиле.
Варианты решения проблемы
Проблема заключается в сильфонном компенсаторе (гофра), на глушителе дополнительном (резонаторе), с каталожным номером - 21900-1200020-20. Резонатор1.jpg Решение №1 замена резонатора
Если у Вас автомобиль на гарантии, пробег менее 35 тыс. км и с покупки машины не прошло 12 мес. Требуйте гарантийной замены на деталь с каталожным номером - 21900-1200020-00. Резонатор2.jpg
возможно, но он работал в сварочной маске-хамелеоне и резали трубу с небольшим отступом от гофры, потому что я попросил новую гофру подлиннее.
Фишка в том, что заводская гофра из-за жесткости мало чем отличается от прямого куска трубы, тем более внутренний пластинчатый слой (по идее - премиум решение с увеличенным сроком эксплуатации) является источником паразитных звуков.
Т.е. те, кто ждёт, пока эта рычащая дрянь прогорит - скорее всего этого не дождутся.
Здравствуйте еще раз! Рекомендации к действиям уже отправил вам по электронной почте.
Наверно рекомендации поехать и заменить по гарантии. Все в стиле к/ф Волга-Волга: "Заберите у товарища брак и выдайте ему другой" Может завод все таки соизволит изменить конструкцию (поставить более длинную и более эластичную гофру)?
Служба поддержки АВТОВАЗ, Добрый вечер! Тут у Многих проблемы с рычанием глушителя. Может вы ТУТ Обнародуете РЕКОМЕНДАЦИИ что делать то, а не в личную почту кидать?!
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
возможно, но он работал в сварочной маске-хамелеоне и резали трубу с небольшим отступом от гофры, потому что я попросил новую гофру подлиннее.
Линейный вид
